タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - 124スパイダー
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
TWS Motorsport T66-F
サイズ前後 17inch 8.0J インセット 34 １本 6.65kgで、かなり軽いです。 また、ナット類はジュラルミン冷間鍛造品とハブリングはアルミ合金製を購入。 因みに、アバルト124に履かせたT66-Fは、日本初です。 ビックリする程、乗り心地が良くなりました。 走り出しが軽くなり、路面 ...
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2017年3月26日 09:14 群馬のカズさん -
ハブボルトの交換 （リアのみ）
純正のハブボルトは首下全長で４０ｍｍほどです。 先日交換したＴＷＳのホールはハブ接触面に肉盗みが無いので純正のままでは厚み２０ｍｍ以上のワイトレしか取り付けられません。 ２０ｍｍでは完全にハミタイになるので、10～15mm程度のスペーサーが取付けできるようにロングハブボルトに交換します。 使用した ...
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2017年10月10日 12:39 ＢＪ☆ＡＢＡさん -
純正17inch～15inchへの悶絶❗
先ずは前輪のお話し そのまま装着するとキャリパークリアランス1㍉🈚 そこで純正はキャリパーと純正ホイールのクリアランス3㍉なので3㍉アルミ削りだしスペンサー装着 センターハブは5㍉あるので問題🈚 まさかのリアが問題発生m(。≧Д≦。)m キャリパーとホイールクリアランスが(((((゜゜;)バラ ...
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2017年11月20日 22:43 39親父さん -
男はツライチ
足回り変更まで待ちきれず、スペーサーをDIYで組み込んじゃいました。 フロント20mm リア25mm フロント設置の図 リア設置の図 スペーサー近影 リアは丁度いい感じ 対してフロントはパッツンパッツン 許容ギリギリでした ツライチにしたら、ローダウンしなくても少々見れるようになったような、ならな ...
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2017年6月26日 21:05 _m_a_s_a_k_i_さん -
18インチに組み替え
明日はオフ会参加の為、ポテンザ71Rのはまったノーマルから18インチへ組み替えです。 あまりマジマジと足まわりはまだ見ていなかったのでゆっくりと鑑賞しました。 カヤバ製のRK DESIGNオリジナル車高調。 しっかりとしたケースに安心感を感じます。 スプリングレートは高くても動きが良く、変な突き ...
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2017年4月15日 09:05 demigraさん -
MFA（マイクロファインエアー）施工
MFA(マイクロファインエアー)を施工 してもらいました。 施工時間は10分もかかりません。 タイヤバルブのシムを抜き、完全にエアーを抜き、そしてMFAのフィルターを通したエアーを入れるだけの簡単施工。 そして、効果は驚くばかりの内容でした。 まず、気持ち悪いくらいにロードノイズが激減し、タイヤ ...
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2020年4月5日 09:21 etakitiさん -
ホイールオーナメントを作ろう
新調したOZホイールとPS5 このハブ穴径にピッタリ合うアバルト蠍印オーナメントが流通していないようなので自分で作ることにしました。 ヤフオクで材料調達 一応OZ社の刻印がプレスされている樹脂製のキャップと、おそらくアバルトのパテントを得ていないと思しきアルミ板のデカール。 それらをただ接着 ...
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2022年11月7日 01:22 R171 SLKさん -
スタッドレス装着と夏用ホイール選びの準備
一年落ちのダンロップを安く譲っていただいたので、街の車検屋さんで交換しました。 ノーマルホイールにて装着しました。 夏ホイール装着のため、ブレンボ回避のホイール選択の計測をしました、ハブ面から高さ3cmが必要です、595やミトの旧型ブレンボは4.5cmありましたから、選択範囲は広がります。 この高 ...
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2017年1月4日 18:45 dabasanさん -
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インチダウン Rays TE37 sonic 16inc 8J +35 DUNLOP ZⅢ 205 ...
バネ下重量軽減というものをやりたくて、初めてインチダウンしました！ 最後までTE37sonicか、TWS T66-Fと悩みましたが、8Jのしたら加速減速がやり易くなるかなと思ってTE37sonicにしました。 みんカラで、諸先輩方に質問や参考意見をいただきつつものが揃ったため、遂に!! 比較しまし ...
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2019年10月6日 23:48 iwatensivistさん
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純正17inch～15inchへの悶絶❗
先ずは前輪のお話し そのまま装着するとキャリパークリアランス1㍉🈚 そこで純正はキャリパーと純正ホイールのクリアランス3㍉なので3㍉アルミ削りだしスペンサー装着 センターハブは5㍉あるので問題🈚 まさかのリアが問題発生m(。≧Д≦。)m キャリパーとホイ ...
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NEWホイール装着悶絶(´д｀|||)
今回のNEWホイール 鋳造8.5j 17inch +40 ビックキャリパー対応&NDロドで装着されてる方のadviceで導入とあいなりましたが(*_*) 何とブレンボキャリパーにガッツリ干渉(´д｀|||) そして造作(研磨)作業開始 10㍉アルミ削り出スペ ...
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ハブボルトの交換 （リアのみ）
純正のハブボルトは首下全長で４０ｍｍほどです。 先日交換したＴＷＳのホールはハブ接触面に肉盗みが無いので純正のままでは厚み２０ｍｍ以上のワイトレしか取り付けられません。 ２０ｍｍでは完全にハミタイになるので、10～15mm程度のスペーサーが取付けできるように ...
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