取付・交換 - メーター - 整備手帳 - 124スパイダー
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3連メーター+ツイーターのピラー埋め込み④
チッピングブラックを吹きます。 この塗料は初めて使いましたが、塗料の特性が通常の塗料と異なるため、かなり驚きました。 まず、通常の塗料は広範囲に霧状に飛んでいきますが、こちらは大きめの粒一つひとつが塊で飛んでいくイメージです。 また、塗料の乗り方も、通常の塗料のように薄く広く色が付くのではなく、 ...
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2022年1月3日 21:29 ○すぎ○さん -
3Dメーターゲージ取付
中古で手に入れたRSREFINEさんの3Dメーターゲージを取り付けていきます。 NDロードスター用なのでレッドゾーンのデザインが7,500回転~になっているため、レッドゾーンのカラーシートも一緒に作ります。 メーターを車体から取り外しました。 取り外しの過程は、動画か以下の整備手帳あたりを参照して ...
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2022年9月18日 21:49 ○すぎ○さん -
3連メーター+ツイーターのピラー埋め込み③
純正ツイーターの網部分をカットします。 作成したリングを接着します。 左右の位置決めが難しいところでしたが、完成してしまえば左右を並べて見ることなんてほとんどないため、大体で割り切りました。 続いてパテ盛りになりますが、3連メーターの反省を踏まえて、実験的にバンパーパテでポリパテの下地を作ってみま ...
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2022年1月3日 21:13 ○すぎ○さん -
追加メーターのステー設置
自作の二連メーターステーを車体に取り付けました。 上はφ52の水温計で、下がφ60のブースト計です。 運転中にメーターがポロリしないように、設置面には3Mさんの超強力両面テープを貼り込みます。 配線はブーストセンサー用、水温センサー用、電源の3本がちゃんと通るか確認のために仮で取り付けてい ...
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2021年5月16日 21:11 ひろくもさん -
3連メーター+ツイーターのピラー埋め込み②
パテを削ります。 ここでおよその形を削り出します。 ポリパテは固いので、金属用の棒やすりや100番くらいのペーパーを駆使してがりがり削りました。 パテ盛り2回目 2回目の削り。 ここでほぼ形が完成しました。 あと、細かい部分にパテを盛って調整したりしています。 最後にうす付パテを盛って細かい傷やピ ...
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2022年1月3日 20:58 ○すぎ○さん -
3連メーター+ツイーターのピラー埋め込み①
Aピラーに3連メーターを埋め込みます。 ついでに、純正ではかなり下向きになっているツイーターを上向きに変更し、埋め込みます。 まずはメーター位置の確認。 およその位置でピラーにマーキングします。 マーキングはこんな感じです。 頑張れば4つ行けそうですが、ピラーのクリップの位置など考慮すると、3つが ...
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2022年1月3日 20:41 ○すぎ○さん -
Defi メーター取り付け
アバルトも6年40,000キロを超え、オーナー共々年齢を重ねてきましたので、予防的に車の状態を把握すべくマルチメーターを導入しました。 特にマルチエアエンジンは油圧などの管理が重要と聞きますので、水温・油温・油圧・ブーストのセンサーを着けました。 取り付けに当たっては、◯すぎ◯さん、Mizki_F ...
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2023年12月31日 10:56 V-よっしーさん -
ブーストメーター取付
30年程前に乗っていたR32スカイラインtypeMに、トラストさんの機械式メーターを装着してました。 せっかくのターボエンジンですので、 30年ぶりにブースト計取付にチャレンジしてみました。 なお今回 同じ124にお乗りの○すぎ○さんの整備手帳と、ロードスターRFにお乗りの☆ちぃさんの整備手帳を ...
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2020年5月1日 14:27 KeRoKeさん -
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