整備手帳 - 500C （カブリオレ）
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プロの整備手帳
ビッグマイナーアップデート フォルクスワーゲン ゴルフ【リボルト秋田】
こちらのNEWゴルフ(ゴルフ8.5）ですが、外観ではアイラインからグリルに掛けて横一文字に走るLEDラインの、中央のピースであるエンブレムがイルミネーションタイプに変更、こちらのRラインは新型バンパーのグリル両側が大胆にえぐられるデザインとなり、これに併せてリアバンパーもメッシュタイプとなったこと ...
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2025年8月29日 18:55 REVOLTさん -
クラッチ交換から色々メンテナンス
クラッチ交換 軽量フライホイール交換 クラッチレリーズ交換 クラッチマスターシリンダー交換 サーモスタット交換 ミッションマウント交換 ロアアーム交換 エンジンマウント交換 トルクロッド交換 工程写真① 工程写真② 工程写真③
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2025年8月28日 15:40 fuuka802さん -
esseesseエンブレム 交換
esseesseのエンブレムがボソボソになってました。 簡易塗装ではダメだった模様 スマホ修理でついてきたスキマ開けるやつでゴリゴリ剥がしていきます ペリリ 剥がれました。 両面テープの跡が汚いので綺麗にします ハイ、綺麗になりました！ esseesseの日焼けの跡が残ってました これはなんともな ...
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2025年8月14日 08:08 waku@BRTさん -
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プラグ、イグニッションコイル交換
購入して３ヶ月が過ぎましたが、どうもアクセルレスポンスが悪いように感じるので予防整備でプラグとイグニッションコイルを交換。走行距離75,200km 取り外したイグニッションコイル。製造年月日を見ると一度も交換していなかったのかもしれません。 新しいイグニッションコイル。純正互換品の安価なものを選ん ...
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2025年8月9日 12:41 ギーブソンさん -
マイクロロン16oz
アイドリング30分後に投入して300km程慣らし運転が必要です。 ちょっと高い方のマイクロロンは慣らし運転がほぼないです。
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2025年8月9日 02:04 RJNNさん -
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カップホルダー改良（３Dプリンター）
アバルト５００シリーズ３用のカップホリダーのデータを発見。 これはプリントするだけ。 ２時間ちょっとで完成。 使用したフィラメントはPLAプラス。これは耐熱が８５℃まであるらしく、素のPLAが６５℃では変形してしまうことを防げるらしい。 事実前回作ったリモコンステー（黒PLAプラスのフィラメント ...
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2025年7月22日 16:06 びーちくらぶさん
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アバルト500に所属するモデルの整備手帳
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アバルトにインテリアガード施工しました
私はどの車もこのインテリアガード 施工してます 業者様にやってもらったり 自分で半日かけて施工したり 難しくはないけど結構大変 根気が要ります（笑） でも結構汚れなどにも良いですよ リペアよりは全然ガードしてる方が良いね 少しだけお値段高めですが 破損するよ ...
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アバルトのボディーコーティングを施工しました
Wダイヤモンドキーパーなるものですね 結構、水ハジキが凄くてこれは良いですね 洗車が楽しくなります 今後これ少ししてみたいと思います お値段もお安いし 効果もありますね 新車のうちに必ず施工して頂いてますが 新車の内が良いと誰かに言われたのですが 本当？ ...
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パワーコンバーチブルトップの再学習手順
幌の学習について見つけましたので、参考な備忘録です。 ”パワーコンバーチブル”というのが正式名称なのですね。 パワーコンバーチブルトップの再学習手順 パワーコンバーチブルトップが自動開閉モード（1/4開および3/4開のコンフォートストップまで自動的に開閉 ...
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