取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 595 （ハッチバック）
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リバウンドストップラバーの取り付け
（この車種）定番の作業です。 実はシリーズ3購入時に用意していた物で 取り付け前に悲劇に見舞われ・・・ さ、まずはキャップを外します。 いつもの事ですが、手抜きバージョンですので カウルトップは外しません。 外さないで作業をする為に 長めの六角レンチと75°オフセットの 17-19ｍｍのメガネを ...
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2018年5月29日 15:48 チチッさん -
足廻り仕様変更と、路面粘着率のこれまでの推移
足廻りを見直して更に高みを目指す先輩から、フロントのHAL低反発4kgのバネを取り外すけどいる？とお声がけいただきました。 以前から興味もあり、是非！と即答。なんと頂いてしまいました🤩ありがとうございました！ レッドポイントに作業予約を入れ、交換してもらいました。 遠方ということもあるんですが、 ...
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2022年8月8日 12:21 トム色のジェリーさん -
アバルト595 フロント車高調バネ交換(その2)(33519km)
書き忘れてましたが、ジャッキアップ前に車高を測定しておきます。 基準を決めればどこでもいいですが、ホイール下端からフェンダーアーチまでが測りやすいかな？ 車体ジャッキアップ用と、ストラットの高さ合わせ用に2台ジャッキを使いました。 本来ウマ使うべきですが、下にもぐるわけではないので手抜きです、スミ ...
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2021年3月28日 23:13 BP5Rさん -
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フロントスプリング交換
簡単なリアを先に済ませていたので、今回はフロントのスプリング交換です。 前車プジョー106の足回り交換がかなり難易度高かったので、アバルトも色々めんどくさいんだろうな〜と思って臨んでいましたが、なんか肩透かしを喰らうほどあっさり作業できました。 けど、ボディ側へのストラットの固定はこんなんで大丈夫 ...
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2021年9月21日 18:20 urachettaさん -
LARGUS SpecS Inport
車を購入した時は、FIAT500をここまで弄り倒してるから何もする事が無いと思っていたのですが、時間が経つにつれリアの車高がどうしても許せなくなり車高調導入を決意。 みんカラの先輩諸兄の方々の記事を拝見し、取り敢えず1番車高が下がりそうだったのと、価格が決め手になりました。 画像はメーカーホーム ...
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2019年12月29日 23:24 ZOO-KERさん -
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アバルト595に所属するモデルの整備手帳
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アッパーマウントブッシュ取り付け
ガレージキッチン製のアッパーマウントブッシュを取り付けしました。 カウルトップ脱着やアッパーマウント脱着は先輩方の整備手帳を参考に作業を致しましたのでサクッと出来ました😆 いつもありがとうございます😊 ガレージキッチン製は表面硬度を類似の製品より高 ...
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HKS車高調取り付け
昨日N君が帰宅後夕方になってからフロント左側から開始しました。 フロントストラット周辺のホースや配線類の留め具を外し、スタビリンク、シェルの固定ボルト、光軸センサー固定ボルトなどを外して、さてアッパーマウントはどうやって固定されてるのか考えましたが、どうもわ ...
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スタビライザーリンクの最適化
以前よりアバルト595を試乗したりみん友さんのを運転させてもらった時より疑問に感じていた事・・ 「硬いわりにある程度攻め込むと腰砕けになってロールする足回り」 「FIAT500と比べ物にならない程の不自然で疲れやすいハンドリング」 今回自身もアバルト5 ...
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アバルト 595 コンペティツィオーネ（岐阜県）
310.0万円(税込)
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