アバルト 595 (ハッチバック)

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アバルト

595 (ハッチバック)2代目

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取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック) [ 2代目 ]

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  • BMCブローオフフィルター → 純正戻し

    「プシュー」は好きですが、どうやら車検では…らしい…今更知る(爆) それもですが吸気系を少し弄って効率が良くなったので…一旦純正戻しの方向へ 上側(鉄パイプ側)のホースバンドは純正を使用(SST持ってるんで) 下側は…どう頑張っても戻せないので(笑)BMCブローオフフィルター付属のネジ式ホ ...

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    2020年7月22日 23:46 かぁ~ずさん
  • Bonalume強化ディバーターバルブ取り付け

    FLATOUTさんでポチったBonalume 強化ディバーターバルブ を取り付けます。 バッテリー手前奥に見えるナット2つを10ミリのボックスで外します。 外すときは手で受けとかないとネジ台座が下に落っこちるので注意 外した所にBonalume 強化ディバーターバルブ についてる台座を固定 外した ...

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    2020年7月15日 18:25 mappy_proさん
  • 社外アクチュエーター取付け

    遂に社外アクチュエーターを取り付けました。 ナンジャモンジャさんにノーマル時のブースト圧を教えて頂きそれを基にノーマルアクチュエーターの能力を計測し、ECUで加算されている数値が導き出されるので、 色々と計算しアクチュエーターをセッティングします。 社外アクチュエーターは細い設定が楽に出来るので社 ...

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    2020年6月25日 21:18 コソンヤンさん
  • Bonalume ブローオフバルブ RES SWITCH

    47,371km 10mmのナットを2ヶ所外します。 下からボルト付の金物がささってます。 下で受けていないとナットを外した途端に落ちちゃいますw くれぐれもお気を付け下さい。 黄色い部分を引き、ポッチを押しながら引くと抜けます。 ブローオフに入る側のホースバンド、、 MarkT さんの整備手帳 ...

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    2020年6月21日 18:43 しんぺィさん
  • シリコンホース交換

    スパークプラグの失火が起きる前にエラーコードが・・・。 P0106 吸気圧/大気圧センサ系統特性異常 原因はホースの亀裂でした。 シリコンホースが届くまで応急処置でビニールテープ巻いてました。 ODO 95,759km スパークプラグと一緒に交換しました。 これに伴い、ホースクリップも取り ...

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    2020年6月19日 09:32 しんちゅさん
  • Bonalume強化ディバーターバルブ 

    ブローオフバルブのあの音が聞きたくコイツを取り付け 簡単に循環に戻せ車検にも対応できるのでこちらにしました 赤丸のとこのナット(M10)を外して下からささってるブラケットを抜き取ります あと、青丸のカプラを抜きます カプラは赤矢印の黄色いストッパーを手前にずらし青矢印部分を押しながら引き抜きます ...

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    2020年5月24日 21:02 うりかぶさん
  • Abarth595 GT1446タービン(コンペ純正タービン)

    メンテナンスの為、Abarthのタービンを取り外しました。 と言うのはウソです。 コンペ純正のGT1446 タービンになります。 良さげだったので購入してみました。 自分の車に付いている物より新し目ですな。 セリエ4のタービンかもしれないですね。 やはり小さいですね ABARTH500のR ...

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    2020年5月9日 18:11 コソンヤンさん
  • Bonalume強化ディバーターバルブ取付

    Bonalume強化ディバーターバルブを取り付けしていきます。 商品の内容は画像のものですべてでした。 ホースバンドが1個付属しており、あとは読めない紙きれが1枚・・・ バルブ本体は、固定ステーが取り付いた状態になっていましたが、外すこともできます。取付の途中で外したときもありました。 純正ブロ ...

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    2020年5月9日 16:06 豆ぼんまるさん
  • スロットルスペーサー取り付け

    先日、シリコンインテークホースを取り付ける際にエアクリを外したので一緒に赤いアレも着けました トゥルッコさんのスロットルスペーサーです バッテリーのプラス、マイナス端子を外します 端子が接触しないようにしておきましょう 次に、バッテリーを固定してるバンドを外し、受け皿を取り、バッテリーケースを外し ...

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    2020年5月9日 12:58 うりかぶさん

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