調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック) [ 2代目 ]
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Abarth595 強化アクチュエーター容量確認
以前取り付けていた引きバネを取り付けて、強化アクチュエーターとしました。 おさらいですが純正アクチュエーターの8回転プリロードでは6psi 9回転プリロードを掛けた状態が7psiでした。 今回は9回転+引きバネを付けて確認をしました。 結果は10psi! 大幅にUPしました。 自分の車に取り ...
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2020年5月23日 22:19 コソンヤンさん -
今日のアバルト(ブースト調整〜再び燃料カット編)
以前もVVC取付けで、あげさせて頂いてはいますが、吸気もチョッと弄ったと言う事で、再セッティングしたいと思います。 現在は1.6位を できればMAX1.7位でセッティングしたい… 結構シビアな調整でブースト計を確認しながら(右目で全方確認しつつ左目で何となくブースト計) 以前セットした場所から ...
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2020年5月23日 19:28 『ジン』さん -
Abarth595 アクチュエーター容量確認
続 アクチュエーターの確認になります。 期間が空いてしまいましたが、タービンとアクチュエーターが手元にあるのでどの位の圧力で開くのか調べてみました。 なんでこんなことをやっているのか? ですが、これはAbarthがECUでどの様にブースト制御しているのか?どのようなセッティングをしているのか? ...
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2020年5月21日 14:15 コソンヤンさん -
アクチュエーター セッティングについて
動画作ってみました。 文章を書くより、見た方が分かり易いんじゃないか? という事でやってみました。 特に大したことはやっていませんけどね
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2020年5月18日 15:40 コソンヤンさん -
小さいキノコエアーブロー
今日はアバウト号を... 昨日の優等生に続き... 洗車。 この前洗ったばかりなのに花粉なのか?大気汚染物質なのか? ボンネットが黄色くなってるから我慢できないです💦 そしてーのエアーブロー。 暑さに負け今季初T シャツ👕
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2020年5月5日 11:21 trickstarけんちゃんさん -
アクチュエーター改 試走編
アクチュエーター改で試走してきました。 ODB2のTORQUEで確認したところ 18in/Hg だったのでbar変換したところ0.609barでした。 ABARTHの標準メーターだと瞬間1.8barは超えていました。 やはりカットが入り次からは1.6barでした。 スカッと12さんからの情報通りで ...
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2020年4月29日 11:26 コソンヤンさん -
続 アクチュエーター強化(チューニング) For Garret
純正のアクチュエーターについて スペックが不明であります。 おおよその比較をする為、社外アクチュエーターを使い、引きの強さを純正を比べてみことにしました。 そして利用したスプリングで大まかなスペックを導き出す。 なんともアナログ的な考え方です。 それと自分の力加減と感覚だけが頼りです。 一般的 ...
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2020年4月28日 14:32 コソンヤンさん -
アクチュエーター強化(チューニング) For Garret
アクチュエーターのプリロード調整を行いました。 体感的には確実にブーストが上がっている感じがしました。 ブースト計はちゃんと見れていませんでしたが、ODBでログを取りながら試走をし、日本の連成計で言うとブースト圧1.75キロ位にはなりました。 それでは、やり方を見ていきましょう。 ※動画を取り ...
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2020年4月19日 22:50 コソンヤンさん -
アクチュエーター強化 計測
電動空気入れを使い、アクチュエーターの動作域を調査しました。 ただこの電動空気入れが4.5psiからしかできないみたいです。 色々と調べてみるとForgeは5psiとの事です。 強化したアクチュエーターではこの位は行くんじゃないのか? と想定しておりました。 手順としては、アクチュエーターの ...
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2020年4月15日 21:55 コソンヤンさん -
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