調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - 595 (ハッチバック)
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アクチュエーター強化 計測
電動空気入れを使い、アクチュエーターの動作域を調査しました。 ただこの電動空気入れが4.5psiからしかできないみたいです。 色々と調べてみるとForgeは5psiとの事です。 強化したアクチュエーターではこの位は行くんじゃないのか? と想定しておりました。 手順としては、アクチュエーターの ...
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2020年4月15日 21:55 コソンヤンさん -
アクチュエーター強化 取り付け編
さて前回の考察から変更点がありまして、スプリングを変えました。 というのも丁度良くクランプに入れる事ができるスプリングを発見したからです。 どういう事なのか?写真が有れば分かり易かったが、取り忘れていました。 いきなり取り付けてある写真からスタートしますが、イイ感じだと自分では思っています。 ...
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2020年4月14日 22:21 コソンヤンさん -
アクチュエーター強化考察 (貧乏チューン)
シリコンホースに続き、高価な品物にに頼らず同等の性能を引き出せないかな?ってコンセプトでやっております。※コソヤンRacingに改名しようかな~? 強化アクチュエーターって高価ですよね? そんなお金は無いので、自分でアクチュエーターを強化してしまえ つまりウェイストゲートバルブの開きを我慢させれ ...
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2020年4月11日 21:17 コソンヤンさん -
ブローオフバルブ / ディバーターバルブ
ことの発端は、いつも鳴ってるバックタービン音がしない、ブーストのかかりが悪いでした。ショップ持っていくもの、配管系は問題なく、所謂エアプロセンサー(FIAT的にはマップセンサー)変えて少し良くはなったものの改善せずで、純正ブローオフにしてマシになったぐらいでした。これで終わらずCheck Engi ...
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2019年12月1日 23:03 Balanceさん -
最新型Bonalume ディバーターバルブ
最近ブーストのレスポンスが悪かったりブーストの上がり下がりが、ブーストメーターで見てガクガクしてました。 まだ完治してないですが、共有まで。 ディバーターバルブの中を確認すると錆が酷く動きが鈍い状態でした。写真はある程度錆を落とした状態ですが、本体中身も清掃中。 現在は純正に戻しております。 ピス ...
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2019年12月1日 16:06 Balanceさん -
あ、は、は❗️🥵 リザーバータンクに干渉しています💦 <マジックタンクのステー “ぷちカスタ ...
みんカラ諸先輩方の好評価に誘われて装着した“マジックタンク”ですが・・・ アルミ製のステーの角がラジエターのリザーバータンクに干渉しているではあ〜りませんか‼️🥵 確か“2mm程度”のクリアランスが有ったハズなのに・・・💦 ってな訳で、“マジックタンク”をさっそく取り外しステーの角をディスク ...
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2019年4月13日 16:26 r1shuujiさん -
“Forge製アクチュエーター”のスプリング交換&ロッド長調整を行ないました‼️😝
先週装着した“Forge製アクチュエーター”ですが、取り敢えず画像の値にロッド長を調整して試走したところ、純正アクチュエーターの時よりも加速がかなり強力になりました❣️😁 <ブーストメーター読みで『MAX0.8強』> ※画像で“1.5”とあるのはアクチュエーターのステーをオフセットさせている( ...
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2019年3月16日 18:53 r1shuujiさん -
取り敢えずDIYで作るしかないので・・・😝 <Forge製アクチュエーター>
昨日の分解チェックで、“ダイアフラム”を押すピストンが取り付けステーの精度不足から斜めに押され続けた結果、ダイアフラムに無理な力が加わり裂けてしまったと思われるため・・・🥵 もともと組まれていた角度を付けるためのワッシャーの替わりに、何か良い方法は無いかと調べ続けた結果『テーパー座金』なる製品に ...
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2019年3月8日 22:40 r1shuujiさん -
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お昼🕛休みに先ずは内部のチェックから・・・😜 <Forge製アクチュエーター>
先日ヤフ◯クでGETした“Forge製アクチュエーター”が届きました❣️ でもって、翌日に会社のお昼🕛休みを使って分解整備ができる様に、必要な工具・シリコングリス・研磨剤・ウエス・ゴム製手袋などを箱に詰め込んで・・・😜 お昼休みと同時にそそくさと昼食を済ませて、さっそく残りの時間で分解整備に ...
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2019年3月8日 03:30 r1shuujiさん
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