アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 695 （ハッチバック）
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アバウトアバルトのアライメント調整
工場出荷時のアバルトのアライメントがアバウトすぎてハンドルを真っ直ぐにして走ると左に寄っていってました。 ディーラーに見てもらっても許容範囲内としか返答頂けず。。 そこでダウンスプリングやメンバーボルト取り付け後、ショップにアライメント測定と調整をして頂きました。 案の定、左にかなりずれていました ...
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2023年6月2日 16:13 alnormさん -
ようやく、アライメント調整
足周り交換、再スプリング交換、リジカラ、とりあえず現在の脚で決まりましたので、改めてアライメント調整に来てみました 猪名川近くのマナベモーターさんへ やってきました、価格がリーズナブルなのと 最新システムでしっかり結果がわかることでʕ•ٹ•ʔ 測定中、結果はかなりトーの狂いが出てました、ここで一旦 ...
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2020年7月18日 16:17 ジュウイさん -
2016/3/11 56500km ｷｬﾝﾊﾞｰｼﾑ追加
ASSO ｷｬﾝﾊﾞｰｼﾑHP 1.8度 in10分 画像ので片側セット使用です。 手前と奥に挟んで取り付けて終わり。 ブレーキラインが・・・ よい子はまねしない様に・・・ 具合は、翌週整備のﾎｲｰﾙ交換で確認できます。
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2016年9月20日 09:21 黒こげむすびさん -
アライメント（サイドスリップ）調整。
純正サスペンションからビルシュタインＢＳＳキットに変更したので アライメント調整しました。 サスペンション交換したままの状態で、＋2.0mm（左右で＋１.0ｍｍづつ）トー・アウトでした。 調整後はトータルで＋0.1ｍｍトーアウト ステアリングはセンターの状態でしたので、左右均等に約-0.9に調 ...
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2015年6月26日 18:08 とむたまさん
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ようやく、アライメント調整
足周り交換、再スプリング交換、リジカラ、とりあえず現在の脚で決まりましたので、改めてアライメント調整に来てみました 猪名川近くのマナベモーターさんへ やってきました、価格がリーズナブルなのと 最新システムでしっかり結果がわかることでʕ•ٹ•ʔ 測定中、結果は ...
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アライメント（サイドスリップ）調整。
純正サスペンションからビルシュタインＢＳＳキットに変更したので アライメント調整しました。 サスペンション交換したままの状態で、＋2.0mm（左右で＋１.0ｍｍづつ）トー・アウトでした。 調整後はトータルで＋0.1ｍｍトーアウト ステアリングはセンターの ...
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