車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 147
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
REAR DROP LINK交換・車高調メンテ
オリジナルバース(イタリア製)に交換。ほぼ純正品といっしょ、17ミリナットは付属してますが、ワッシャーは手持ちの新品へ交換です。純正さま長い間お疲れでした。 ちなみに六角穴浅いです。 併せて、車高調メンテ、取り付けてから2年そのままでした。 念入りに掃除して、ラスペネ吹き付け! ブラケット側ロ ...
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2021年9月25日 14:53 Kobewithyouさん -
フルタップ式車高調(その2)
8年前に組み入れた車高調。全体としてはイイ感じの車高でしたが、フロント側が少し高めな感じでした。以前は底打ちがあったので暫く用様子見としてましたが、早8年、底打ちは全く発生していなかったので、今回調整してもらいました。 調整後はこの画像。調整前よりフロント側を5mmダウン。非常に些細な差ですが、乗 ...
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2020年3月21日 21:06 Alfa147W.E.さん
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