調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - 147
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
電気系のメンテナンス
今日はカップラー、リレー、ヒューズ等全部外して接点を磨いて接点復活剤で処理してます。最後にECUをリセットして終了です。 ヒューズボックス 新しくなったので気持ちいいですね!
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2018年4月30日 09:58 147gtaさん -
またしてもラムダセンサーエラーだった(≧∀≦)
実は復活して嬉しさ、楽しさに浸りながら、調子よく2速中心の超タイトな地方道(別名 林道とも言う(笑))を走って、実家に帰る道中。 あと少し走れば実家という峠道の途中で、ちょっと休憩し、再始動、、、 ちょっとだけ走ったら ピーピーピー‼️ 今度は147で〜〜〜〜 悪魔の👿警告音が〜〜〜 ...
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2018年2月12日 10:31 ぼうんのうさん -
multi ecu scan 147 チェック
プレキャタライザーのラムダセンサー2を交換後は非常に調子よく、これが本来の147TSエンジンの実力と思えます。 今日はGT同様、エンジンコンピュータをチェックしてみました。エラーはありませんv アフターキャタライザー2の電位が検出されていません。これはアフターキャタライザーのラムダセンサーは、1 ...
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2018年2月22日 12:23 ぼうんのうさん -
エアバッグ警告灯消し
このケーブル、「エアバッグは3番」の事前知識を完全に裏切ってくれました。 結局エアバッグコンピューターと繋がったのは1/9 右から2番目の位置でした。 お馴染み、mutiecuscan カーテンエアバッグの助手席側、継続中、と出るがそれは右?左?(笑) 消えました。 カーテンエアバッグのコネクター ...
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2022年7月9日 20:14 es355さん -
セレスピードのECU換装
外した前期型のセレスピードECU 後期型のセレコン 番号が5から始まってます お友達にキャリブレーションをしてもらいました。 その後エラーも無く順調に動いてます。 前期から後期にした事で パドルで1速に入れられる CITYモード中にパドルで操作してもCITYモード解除されない シフトアップの ...
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2018年4月15日 17:57 meatyさん -
SELESPEED SYSTEM FAILURE
最近、警告音恐怖症になりつつあります。。。 ある日エンジンかけてしばらくすると警告音とともに「SELESPEED SYSTEM FAILURE」警告表示が点いたり消えたりを繰り返す症状が(汗) 寒さのせいでなにかのセンサーが誤作動でも起こしてるのでは?と気にせず走り始める。走り始めてからも点い ...
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2013年12月30日 11:53 ちゃーぼぉさん -
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ECU診断(2013/1/14)
2013年1月14日 ECU診断の記録 InfoECU 生産日:2007/08/28 FIAT図面:51812135 計測結果 計測値 単位 最小 最大 値 エンゲージメントポジション mm 21.3 21.3 21.3 シフティングポジション mm 16.7 16.8 16.7 クラ ...
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2013年1月23日 00:55 たまきち@さん
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