GTAってどうですか？ - 147

 

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  コメントID：249360 2005/02/12 18:14

  GTA情報を盛り上げ、、ということでカキコします。
  aonoGTAさんL/4～6キロとは悪いですね。
  運転の仕方にもよりますが、僕の2004年春購入のGTAは街中6.5、高速7.5強です。
  しかし、オイルは凄く食うんですよ。
  昨年、納車後1000km点検でオイル交換をして、さらに1000km乗ったところでかなりオイルが減っているのに気がつきDラーに相談したところ担当者曰くGTVなどもこの様な現象が多いとか？まぁ～しばらく様子見という事になり、その場はメーカーに報告しただけで特にその後の返事はありません。
  2500kmの時点で再度Dラーを訪ね点検、特に汚れが激しくないので約1ℓ注ぎ足し、その後5000kmでエレメントと共に交換しました。

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  コメントID：249359 2005/02/12 10:01

  こんにちは147GTAを所有しております、昨年夏に購入しましたが当時はTIにするかGTAかでかなり迷っておりました、試乗車もディーラーの計らいで乗る事も出来ました。試乗とはいえ近所の住宅地を1周した程度ですがGTAは上る坂道での加速もストレスなく(3.2Lですから)惚れました、2.0TIの小気味よさとリーズナブルも迷いましたがGTAで落ち着きました。購入して半年経ちますが感想は低速でのレスポンスが悪く感じ高かったのですがGTALineのサウンドマフラーに変えました、ホイールも初めから気に入りませんでしたので社外ホイールに変えました。そして購入して驚いたのが燃費の悪さでしょうか？前はBMW-e39 2.8Lでもここまで悪くは感じませんでしたが3千回転オーバーを保ﾄばL/4～6キロです。

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  コメントID：249358 2005/02/09 23:48

  こんにちは、、
  ちょっと見つけましたのでカキコさせていただきます。
  スレ主のふっくさん、その後どうされました？
  １４７を購入されましたか？
  ボクのＧＴＡネロは、いい車ですよ！！
  外装はもちろん、内装は本当にイタリアンを満喫できます。
  特に革シートはイモラナチュラルですが出来栄えは最高でとても温かみがあります。
  残念ながら何故全てのドイツ車にはこのようなちょっと遊び心を持った造りが出来ないのでしょうか？国民性の違いでしょうか？この時代に？？？
  ボクは自分専用のカッコイイ、セカンドカーが欲しくて、条件は２ドア＆左ハンドル＆ミッション＆家族も同乗？ということで１４７ＧＴＡを選びました。
  本当は見栄っ張りな者で苦労してでも９１１カレラまたはＭ３クーペなどが欲しかったが、しかし、手が届かなかったのは事実です。
  購入してそろそろ一年になりますが未だ全く故障はありません。
  但し、常に油断は禁物のような気がします。
  夏季の渋滞時には乗らず、冬季の雨天には乗らず、運転前点検は怠らず、時には深夜の高速で軽くぶん回し、大事に乗っています。

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  コメントID：249357 2004/07/19 14:37

  リコール情報、新聞には載ってましたが、販売店やフィアットから、今のとこ連絡ありませんねえ。
  ディーラーや担当者選びは大事！と書き込みましたが、さてさて、いつごろ連絡してくるものやら・・・。
  やはり、国産のようには運ばない気がするなあ。
  

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  コメントID：249356 2004/07/19 10:23

  １４７ＧＴＡにリコールがでています。
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-155.html

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  コメントID：249355 2004/07/14 23:17

  皆さん御回答有難う御座います。
  試乗は確かに必要ですよね。
  2.0Lと1.6Lは試乗したんですが、
  GTAはちょっと車に圧倒されて遠慮してしまいました。
  「3.2Lよりも2.0Lor1.6Lの方が...」っていうのは
  元々比較対象を206RCとCooperSと伝えていたので、
  値段的にGTAには手が届かないと判断されたのでしょうか？
  （確かに届いてないですが...）
  今度は度胸一発覚悟して試乗してきます。

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  コメントID：249354 2004/07/13 22:41

  何はともあれ、Ｖ６の魔力に尽きるでしょう～～♪ツインスパークも良いのですが・・・
  でもお値段が＾＾：　どちらを買っても後悔はしないとおもいますよ＾＾

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  コメントID：249353 2004/07/12 10:38

  GTV乗りさんのおっしゃる通りです！
  私の場合、ＴＳの試乗はせず、ＧＴＡの試乗だけで決めてしまいましたが、乗ったら最後！
  あの、アクセルを踏み込んだ時の快感はエロの血が騒いたんですかね・・・・？

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  コメントID：249352 2004/07/12 10:24

  あと燃費ですね。ＴＳは望外に燃費ええです。
  
  アルファの場合４気筒かＶ６かってのは本当に悩ましいですね。

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  コメントID：249351 2004/07/12 01:16

  　よくTSは回して楽しいエンジンと言われますが、私の印象としては吹け上がりが軽くてフラットトルクなエンジンであって、盛り上がるのはあくまでも「音」だと思います。鼻先重量は、峠を攻めるのが中心なのか、高速と街乗りが中心なのかで随分違ってくるでしょう。アンダーをアクセルコントロールで調整して、怒涛のトルクでコーナー脱出するのもハイパワーFFの味かと思いますし、TSでもV6でもドライバーを育ててくれる良い車だと思います。
  　私個人の印象としては、TSは爽やか系。音とトルクの官能的な盛り上がりを楽しみたいならエロ系のV6。官能の度合いは3.0V6 SOHC(ES30)> 3.0V6 DOHC(初期型GTV) > 3.2V6(GTA) > 2.5V6 DOHC(156)という感じでしょうか。
  　オーナーの価値観は尊重されるべきですから、試乗される事をお奨めします。同じ「回して楽しい」でも人によって、何が楽しいかは違っていいと思いますから。