はじめて投稿させていただきます。
99年式 P1のV6 MTに乗っています。
距離は9万キロ。
手に入れた時からアイドリングのハンチングが
あり、エンストするときもあります。
ハンチングについては掲示板過去ログを
見ましたが、僕と同じような症状が
みつけられなかったため、親発言をたてました。
アドバイスいただけるとありがたいです。
症状を直そうといろいろと分解しましたが、
エアフロは前オーナーによって交換済み。
スロットルも清掃されてかなりきれいでした。
O2センサは未チェックです。
ECUリセットをしようとしたため、
5分間ACC位置で放置していたところ、
スロットルアクチュエータ付近から、
モーター音らしきものが鳴り続けてました。
「チー」とか「ジー」といった感じの。
しかも30秒くらいたつと「カチャカチャ」と鳴ったりもします。これって異常でしょうか。ちなみにアクセル操作などしていません。アクセル操作すると「カチャカチャ」とは鳴りますが。
ちなみにアイドリング時以外は普通です。上までちゃんと回りますし、トルクもあります。
スロットルアクチュエータ交換になった時の費用などわかりましたら教えいただ ッるとありがたいです。
どんなヒントでもいいのでアドバイスください。お願いします。
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V6 のハンチングについて(モーター異音?) - 156
V6 のハンチングについて(モーター異音?)
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Re:5
スロットル洗浄自体は構いませんが,もしやる場合には外してからの方が良いです.付けたままケミカルを噴くとセンサー系その他悪影響があるようです.V6はブローバイのリターン部分含め年式によって構造が違う&結構いい加減なので影響の出方も違う...
ソーイング(ハンチング)はアルファの持病です.ご報告の通りアイドリング時に1200rpm以下で振動するものです.複合要因によってフィードバック系に影響が出る現象なので昔から完治は困難といわれています.原因を一つ一つ潰すほか無いですね.
ECUエラーログ(ノックセンサ),エアフロ,ラムダセンサ,スロットルアクチュエータ,フィードバック系の過学習....
あとなんか要因あったっけ? -
2000年式V6MTです。 ご参考に。
私の車もキーをオン(MAR)にすると、スロットルボディーから「ジー」とモーターが回っているような音がずぅーっと出ています。 静かな所でないと気づかない程度ですが、ボンネットを開けていると結構気になる音です。 スロットルボディーに耳を当て(冷間時)音源である事は確認しています。
>30秒くらいたつと「カチャカチャ」と鳴ったりもします
特に試した事は無いのですが、そのような症状は無い様です。
>スロットルも清掃されてかなりきれいでした。
以前、アイドル不調が有ったと工場のメカさんに相談すると「スロットル内部清掃時にケミカルを吹きかけるのは止めた方が良い。 駆動部へ入るとト 宴uル(ご臨終)の元になる」と言われました。
ちなみに「アイドリングのハンチング」とはどの様な症状でしょうか。 私の車(ディーラー曰く「ハンチング」)は、3000回転→燃料カット(と思われる)の繰り返しといった感じで、族の空ぶかしと言うか、アイドル機能の無いレースカーのスタート前と言うか、ブォンブォンブォン・・・と、派手に景気良く吹かしてしました。
エグザミナ診断は、ディーラーでは3千円と言われ(結局、不調の原因不明で無料)、車検時(民間工場)の明細では5000円でした。 -
>>5分間ACC位置で放置していたところモーター音らしきものが鳴り続けてました
私も以前スロットルアクチュエータの学習リセットするためにACC放置したことがありますが,報告にあるようなモータ作動音はありませんでした.ですが,ご指摘の現象がスロットルアクチュエータの不具合によるものかどうかは私には判断しかねます.
私の経験ですが,ECUにエラーログが残っている場合もハンチングの現象は発生します.この場合,ECUリセットではエラーログは消えません.ディーラーのテスターでログを消す必要があります.
一度ディーラーにてエグザミナ診断することををお勧めします.ディーラー購入ならば只でやってくれるはずです.他店購入なら有料の事が スいようです. -
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