愛車紹介 - 75

ユーロの愛車一覧

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  ガルダ

  やっと手に入れた７５です。 エンジンは調子良いので、これからコツコツ仕上げて行きます。 今年はエアコンも効くようになりましたw 実は部品取り７５も隠してあります。

  型式

  Ｅ-162

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  kanzawa

  初回登録1992年4月 2001年5月購入56,000km 2019年4月時点75,000km Guidosimplex Syncro Drive、ﾘﾊﾞｰｽｱｸｾﾙ装着車。 主に競技･ｲﾍﾞﾝﾄ参加時に使用。

  型式

  E-162

  所有期間

  2001年5月13日～

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  kb's75V6 3.0の"Bla Con Wonder Go(号)"

  長年の夢だった75を手に入れました。 コツコツと直しながら余生をともに生きていこうと思います。

  型式

  E-162B30

  所有期間

  2015年7月13日～

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  ﾊﾟﾝｸﾞｰ

  思い出深い車です。 このアルファ７５で僕の車人生が変わりました。

  グレード

  2.0TwinSpark

  所有期間

  1991年3月5日～

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  ｋｏｔａｒｏの"54才の“ホットショット”"

  2017年３月で降りました。 トランスアクスルと、アルファツインカムの最後のFRアルファを、この時代に堪能でき、カーライフの一ページを飾ることが出来ました。 80点以上は着きそうな車だと考えます。

  型式

  2.0ツインスパーク

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  こはるの

  スッドの次にアルファ伝統の4発ＤＯＨＣ乗りました トランスアクスル 最後の純血アルファ アルファ流儀のMT操作も学び 楽しい時間過ごしました 10年以上手元にありましたが お別れしました。 また乗って見たい車です 最近見かけることが少なくなりましたが あのアクの強いデザインはなかなかないです ...

  型式

  TS

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• HiROKi@ViRUSALFA

  2台目のALFA75。 ただしエンジンがV6のMilanoです。 2.5リットルV6の吹け上がりたるや、悶絶もんです(笑) いじりすぎて、破産しかけました...

  所有期間

  1992年6月1日～1997年4月1日(約5年間)

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• HiROKi@ViRUSALFA

  写真が残っていません(笑) すぐ壊れてしまい、75V6へと乗り換えました。

  グレード

  2.0TwinSpark

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• ぱんじゃむの"75"

  見た目は普通の角ばったセダンですが、内容は普通でないところだらけで魅力的な車でした。 部品採り車も所有してました。その車、自走してきたのですが、あっと言う間に不動車になりました。

  所有期間

  1997年7月10日～2005年8月1日(約8年間)

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  Kanza

  ALFA75 TwinSpark (1988年式)。 1999年に走行10万kmの中古車を購入。 以来十余年、エンジン以外は全部手を入れたような気が（笑） 現在はノーマル＋αな仕様で、たまに小サーキットを走ったりして楽しんでいます。

  グレード

  2.0TwinSpark

  型式

  E-162B40

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