取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - MiTo
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
エンジンカバー取り外し
エンジンカバーの金属パーツとプラパーツの隙間がカチャカチャと煩かったので、ずっとどうにかしたいと思っていたのですが、いっそカバーを取り外すことにしました。 199A8エンジンのカバーは、リサーキュレーションバルブ(ブローオフバルブ?)からインテークパイプに戻すための経路が一体化させられているので ...
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2019年12月14日 22:15 mistake_ayamaruさん -
エンジンミッションマウント交換他
備忘録 距離97988km 10万km足回りメンテナンス少しずつやっていきます 三郷の某専門店にて純正エンジンマウントと純正ミッションマウント交換してもらいました^_^ フロントから伝わる振動、特にステアリングから体感できる振動が軽減されました シフトの入りはよくわからないです 交換したマウントは ...
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2022年7月18日 14:17 ~たあ~さん -
タイミングベルト交換ウォーターポンプ交換
過去に交換したのかもわからないのでとりあえず距離(60000km)も期間(6年)も過ぎる頃なのでやっておきました。ベルトはまだ大丈夫だったようですが、ウォータポンプは、ちょっとやばかったようです(ほっ) ついでにいろいろ点検してもらってリヤブレーキのパットがないということでそれも交換しました。( ...
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2016年3月8日 18:24 j58kaiさん -
タイミングベルト交換(2回目)
前回が2019年7月末、152,000kmで交換したタイミングベルト等一式。 ミトは5年か6万kmで交換がメーカーの定めるところのようです。 今回、約21ヶ月ぶり約8万km走行での交換。 交換してもらったベルトを拝見しましたが、ヒビ割れや極端にすり減った様子はなかった(いわゆる「交換してなかった ...
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2021年5月24日 00:44 mistake_ayamaruさん -
タイミングベルト、ウオーターポンプ等交換
6年間、5万キロで、タイミングベルト、ウォーターポンプ等を交換しました。 若干の劣化が見られます。 ついでに、スパークプラグ4本も交換しました。
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2019年3月27日 15:36 pahikiさん -
クランクケース減圧バルブ レデューサー キット for AlfaRomeo MiTo QV
装着したのはオイルセパレーター付きの、このちっちゃなアイテム! しかしながら日本中のチューナーが今、もっとも注目するアイテムだそうです。 しかも我がMiToがデビュー戦! エンジンカバーを外し、取っ払ったのはこの黒いクランクケースカバー。 装着後の画像です。 小さな巨人とも言えるコストパフォー ...
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2011年9月17日 20:40 オチローさん -
ブローバイガスの配管交換
ブローバイガスの配管の接合部がおバカさんになって😅パカパカと外れて エンジンヘッドカバーが油まみれ😓 ASSYの部品しかないみたいでいいお値段😭 交換した後は…環境に良くなっても エンジンのパワーが落ちて😓 レスポンスが悪い😓 けど!地球の環境を優先🌎 ちなみに何故脱着の仕組みかと考 ...
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2022年4月16日 18:44 みやもとまとさん -
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タイミングベルト交換
前オーナーがいつ交換したのか不明だったため、15万kmを超えたのを機に、ディーラーさんにお願いしました。 ついでに色々と見ていただきました結果、 緊急性の高い修理交換はありませんでしたが、メンテナンススケジュールがおぼろげに見えてきたので、早めに決断してよかったと思います。
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2019年7月21日 23:41 mistake_ayamaruさん
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