[アウディ A1 スポーツバック] 点火系の評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業

RACING COMPETITION R2556G-8

ブーストＵＰ仕様まではノーマルの７番を使っていましたがタービン交換に伴ってレーシングの８番に変更しました。 プラグは番手も重要ですがそれ以上に電極の形状が重要です、過給機付きのチューニン ...

スズキ アルトワークス

カテゴリ：

プラグ

同じ商品のレビュー一覧

HELLA

イグニッションコイル

A1の距離はまだ５万キロ台ですが、ドイツ車の電装品は信頼性がないのと、渋滞のノロノロ運転でストールが何回かあったので　まだプラグもコイルも機能は正常とは思いつつも予防交換することにしまし ...

アウディ A1 スポーツバック

カテゴリ：

イグニッションシステム

同じ商品のレビュー一覧

OKADA PROJECTS

プラズマダイレクト

プラグ交換時に同時交換。 出だし〜高回転までスムーズな 吹き上がりにちょっと嬉しい驚き。 ⸜( ´ ꒳ ` )⸝♡︎ が、 プラグが新しくなった所為なのか？ こちらが良かったのか？ ...

アウディ A1 スポーツバック

カテゴリ：

イグニッションシステム

同じ商品のレビュー一覧

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業

Premium RX LKR6ARX-P

8万キロを超えたのでプラグとイグニションコイルの交換作業をします。 イグニションコイルが固着していたので暫くプーラーで車体が揺れるほど格闘していたのですが外れませんψ(｀∇´)ψ このま ...

アウディ A1 スポーツバック

カテゴリ：

プラグ

同じ商品のレビュー一覧

OKADA PROJECTS

プラズマダイレクト

EDLCとプラズマダイレクトの合わせ技での感想です。 低回転域でのトルクアップやアクセル反応の滑らかさ、燃費の改善などが感じられます。家から本通りに出るまでの徐行中にいつも通りにアクセル ...

アウディ A1 スポーツバック

購入価格：

95,000円

カテゴリ：

イグニッションシステム

同じ商品のレビュー一覧

OKADA PROJECTS

プラズマダイレクト

ショップで付けてもらいましたので、箱だけしか写せませんでした。ファーストアイドリング時のバラツキが無くなった。(新車時以上かも) 全体的にレスポンスが良くなった。(トルクも上がった感じ) ...

アウディ A1 スポーツバック

購入価格：

100,000円

カテゴリ：

イグニッションシステム

同じ商品のレビュー一覧

DENSO

IRIDIUM TOUGH VK20Y

エンジン始動直後のファーストアイドルで多少ボフボフする感じが強くなってきた気がしたのと少しのアップグレードとして交換。 交換後もアイドリングの安定感は変わりませんでしたが、アイドルストッ ...

アウディ A1 スポーツバック

カテゴリ：

プラグ

同じ商品のレビュー一覧

TWIN TOP

V-UP16

【総評】 吸排気を交換するので点火系も交換。前車からの移植品です。 せっかく持っていたので、ツイントップさんで取り付けしてもらいました。 低回転からのトルクが上がって乗りやすくなりまし ...

アウディ A1 スポーツバック

カテゴリ：

点火系

同じ商品のレビュー一覧

DENSO

IRIDIUM TOUGH VK20Y

エンジンチューニングするので、定番のDENSO IRIDIUM TOUGH VK20Yに交換 VK20Yは、イリジウムの 中心電極は0.4mmと細く、接地電極側には白金を用いたプラグで白 ...

アウディ A1 スポーツバック

購入価格：

980円

カテゴリ：

プラグ

同じ商品のレビュー一覧

OKADA PROJECTS

プラズマダイレクト

凄くバキューンとは逝きませんが 爆発力が違うような？ 効果は、はっきりしてます

アウディ A1 スポーツバック

カテゴリ：

イグニッションシステム

同じ商品のレビュー一覧