ＡＴのトラブルについて経験ある方がいましたら・・・ - A3

ＡＴのトラブルについて経験ある方がいましたら・・・

f-cyber [質問者] 2012/05/31 23:37

教えてください！
車両はＡｕｄｉ　Ａ３　スポーツバック、２．０ＦＳＩ６速ＡＴ、ＧＦ－８ＰＢＬＸ　年式は２００５年式です
症状としては２→３→４→５速と変速時にノッキングのようなショックがあります、発生のタイミングは必ずではないですが、発進から４０～５０キロくらいまで加速しアクセルを少し戻したときにガクガクっとした感じの振動が発生します。またエンジン回転数は１４００rpmあたりでギヤポジションにかかわらず発生するような感じです。
Ｄラーではミッションのシフト制御ある部分を初期化？トルコンのクラッチに当たる部分の圧力制御と言ってましたが・・
中古車販売店での購入なので保障期間内での対応待ちなのですが、自分なりに色々調べてみたくて投稿してみました。（店に色々と裏切られているので・・）
よろしくお願いします。

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papasnbeer コメントID：1557495 2018/04/07 07:51

間違いなくバルブボディの故障でしょう。交換すれば治ります
（Tao）コメントID：1507254 2013/04/10 01:35

ずいぶん遅い書き込みになりますが（＾＾;

私の車は、他の方のように途中でギヤぬけの様な事が起こったり、抜けたのが突然つながるので、ドンと言う衝撃が出たりしていました。

賭けでバルブボディを交換してみよう。と言う話になって、交換したら症状は治まりました。
（保証期間切れなので、自己負担ですが。）
大叔コメントID：1496616 2012/07/29 20:06

トルコンのクラッチにあたる部分お制御不良ってバルブボディのトラブルですよ。
詳しくは整備手帳を参照してください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/468495/car/519274/1934827/note.aspx
f-cyber [質問者] コメントID：1495440 2012/06/28 21:16

遅レスすみません、コメント頂きありがとうございます。
問題は未だ解決には至っていませんが、同考えてもＡＴ本体に問題があるという方向になっています、バルブボディのＯＨやＡｓｓｙ交換という対策しかありませんが、どの道高額な修理費が発生するため、乗り換えようかと・・思案中です。
alpinaitsuka コメントID：1494683 2012/06/09 06:45

３．２クワトロでしたが、DSGユニットの交換時期かもしれません。当方は高速道路降りた直後に動けなくなりました。デイーラーにもっていきましたが一ヶ月に二回同じ症状でました。ユニット交換は５０万円かかるとのことで、距離も８万km超えたので手放しました。
Oh!2 コメントID：1494660 2012/06/08 21:06

はじめまして。
私も、同じ８ＰＢＬＸです。
f-cyberさんとは全く症状が違いますが
当方の場合は、オドメーター７万キロを超えた頃に
３→４速（辺り）へのシフトアップが出来ず
走行中に空ぶかし状態になるトラブルに見舞われました。
ＡＴのどの部分の問題か特定しきれず
結果的にアッセンブリーで丸ごと交換することになりました。
交換前に、記載されているような症状が
あったようにも思うし、なかったような気もする…
と、いった具合で、ほとんど参考にならず、申し訳ありません。
軽症で済むことをお祈りいたします。