調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - A4 （セダン）
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プロの整備手帳
FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ
FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。
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2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん -
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リビルトタービンをオーバーホール
買ったばかりのリビルトタービン。 変な書き方をしますが、自分は出処不明なリビルトタービンは信用しません。使う内部のパーツも某国の社外なのか純正なのか、バランスをどこまで取ってるのかなど判らないので。 国内業者のリビルトであれば問題ないのですが、海外のものはロクなのありません。経験談ですが。寿命が短 ...
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2023年6月13日 11:48 帰還兵さん -
インジェクターホールドダウンカップ交換のつもりが
インジェクターを引き抜く前に、エンジン前方にあるコネクターを外す必要があります。 このコネクターがくせもので、ロックピンを外すのに苦労しました。 簡単なことなのですが、ホース類が邪魔なのと、場所が悪くかなり時間がかかりました。 そこからは簡単。 ビスを2個外して、上に引き抜くだけです。 前回、Oリ ...
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2020年6月25日 15:35 george777さん -
GFB Blow-off Valves オーバーホール
車購入時から付いていましたが、訳あって外していました。 revoインストール車に純正DVは限界を感じましたので復活させることに・・・（＾＾； イモネジを外すと簡単にバラけますｗｗ 各部ブレーキクリーナーで洗浄し、ピストン等必要箇所にシリコングリスを塗って完成♪ ゴムのOリングやピストンリング的 ...
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2010年10月3日 21:06 とっつぁん坊やさん
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アウディ A4に所属するモデルの整備手帳
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熱対策
古いアウディはココにプラス線が走っていて排気熱でジワジワ劣化します。これはバッテリープラス線でセルモーターまでの配線。熱い走りをすると、夏場だとバッテリーまで熱が伝導しています。 キャッチタンクも熱のなるべく少ないインテーク側へ移設。 プラス配線は下から覗く ...
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