エンジン廻り - 整備手帳 - A6 (セダン)
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アイドリングストップ機能故障でスターターモーター交換
1月早々、走行距離も40000kmに届こうかという1月半ば、突然アイドリングストップからの復帰時にブレーキから足を上げるとそのままエンジン停止から復帰しない事象が頻発するように・・・。 一旦Pにギアを戻してエンジン始動の初めからの手順をふまないといけない事になり、信号待ちで発進する時なんかでは結構 ...
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2016年2月9日 19:48 yaisiさん -
オイルレベルゲージ交換
オイル交換時に発見したオイルrベルゲージ、正式名称は「ディップスティック」が割れていたため、交換しました。 部品はスピードジャパンで発注済み。 定価2000円が1760円でした。 手前が古いやつ。先のプラスティックに亀裂あり。 エンジン内に破片が入ったら、やですからね。
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2009年10月21日 18:45 konkatさん -
ベルト・テンショナー交換(46,985キロ)
ドライブベルト・ベルトテンショナー交換から先ほど戻ってきました。 しかし・・・ やはりキュルキュル音は消えず。 BLEND石井さんから、 「あとはパワステポンプの交換ですかね~」 とのこと。 46985キロ ドライブベルト¥5,600 ベルトテンショナー¥13,600 交換工賃¥20,00 ...
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2009年11月11日 14:05 konkatさん -
パワステポンプ交換(47,020キロ)
ベルト周りからのキュルキュル音。 ドライブベルト交換後わずか数日で再発。 BLEND石井さんから「次はパワステポンプですね」と… スピードジャパンで注文 定価\59000→ \54518 走行距離47020キロにて交換 交換後、石井さんから電話にて、 まだ音が出ますとのこと。 多分ウォータ ...
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2009年12月16日 19:03 konkatさん -
アウディ A6 パワステフルード交換
ATFの交換したさい20ℓのペール缶で購入したのでけっこうあまりましたので、ついでにパワステフルードを交換しました。 点検のゲージに付いたオイルを見るとけっこうキレイな感じがしていましたがやっぱり10年は劣化しています。循環させてなるべくすべて交換できるよう作業しました。タンクに太いのと細いホース ...
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2011年4月5日 16:05 関西らいおん丸さん -
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