アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - S3 スポーツバック (ハッチバック)

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • ホイールスペーサー インストール

    サスペンションをKWに替えたら、かなりタイヤが内側に入ったので、川西屋さん(横浜・港北区)にお願いして、iSweep 製のスペーサーをフロント・リアに装着してもらい、フェンダーから程よい位置にタイヤ配置してもらいました。 http://www.isweep.jp/products/wheel_s ...

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    2024年8月9日 18:19 Dbmakerさん
  • 車高調チェック

    スペーサー付けるのにタイヤを外したついでに、車高調のチェック! KW付いてるんですが、左前のロアシートの回廻り止めのイモネジが無い… テキトーなボルト突っ込んできました。 右前もネジがありません… テキトーなボルトをこちらもねじ込みました。 減数調整(バンプ側)のダイヤルも無い😅 反対側みた ...

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    2024年3月31日 13:46 kajichanさん
  • 車高調、減衰力調整

    ほぼ全下げ仕様から 2018年12月9日の車高に戻し 減衰力は前後共7クリック戻し 車検を受けてからの車高調上げ😅 減衰 F:9段戻し R:9段戻し とりあえずいい感じ

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    2022年1月30日 05:29 よっし、さん
  • フロント再調整

    採寸位置を前回とは変えて 46mm 変更後 39mm

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    2020年5月4日 19:31 よっし、さん
  • やっと冬仕様から夏仕様へ

    ステイホームなので まずはリアから リア 6kgレート:27mm 4.7kgレート:32mmに変更 フロント 40mmを36mmに変更

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    2020年4月29日 23:21 よっし、さん
  • 車高調整

    RS-1新品慣らし完了と引き摺り異音対策の様子見のため前後共車高10mm上げ 残雪?低温?車高上げ?の為か引き摺り異音再現せず

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    2020年3月29日 18:38 STONEZさん
  • KW version2 ストリートコンフォート

    リゾネーターデリートパイプを、ワンオフで製作していただきまして、元あったユタンポは純正にも簡単に戻せるように加工してもらいました! KW version2 ストリートコンフォートを取り付!! アライメントも取ってもらい終了。 KWのメーカー適正値に合わせていただきました! 25ミリダウン!!と ...

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    2019年12月14日 02:26 Yama2さん
  • 車高調整

    装着した時は フロント20㎜ダウン ちょっと気になる ジャッキアップして 少し下げました 六角レンチで緩め 25㎜ダウンに調整

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    2019年5月12日 23:22 ☆ΜΘri★さん
  • 車高を上げる!

    後輪のホイールアーチの中です。 タイヤが当たって擦る!対策で車高を上げることにしました。 上の写真が右側でこっちが左側! そんなことはどうでもいいか! 黄色が従前のスプリング、、リーチが足らずスプリング交換です。 黄色が7㎏、グレーが10㎏ 従前! 交換後! この高さが、 こうなっちゃいまし ...

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    2019年5月9日 10:10 らっさん(AMR2012)さん

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