アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)

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サスペンション関連 - 整備手帳 - S3 スポーツバック (ハッチバック)

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • Strut Reinforcement Plate 取付

    鉄板買いました。 だそうです。 鉄板が2枚。 めくって 緩めて 鉄板敷いて ボルト締めて カバー戻して完成。 いやー ただの鉄板ですが、これ効きますね。 ショックがよく動いて細かい振動がよく吸収されて乗り心地が良くなりました!

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    2023年11月18日 18:45 みそちゃん!さん
  • リア足周りセッティング

    S3ちゃんは車高調kwのver2を付けております。 乗り心地もよく気に入っていますが、ハイスピード領域になると少々リアが柔らかく感じます。 とある計画に向けてさらに柔らかく感じることになりそうなので、なんとかします。 しかし乗り心地を硬くしたくないためバネは変えたくありません。 そこで少し小細工を ...

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    2023年8月27日 20:56 みそちゃん!さん
  • 右F足回り異音調査修理→スタビリンクの取付ナット緩み

    数ヶ月前から直線でも左右が均等じゃない凸凹乗り越える際、左にハンドル切った時に沈み込む時に「コトコト」+「カキン」というどこかのネジが緩んでるかショック抜けた時のような異音 結論:スタビリンクとストラットの取付部のセルフロックナットが緩んでた(取り付けた時から締め切れてなかった)だけみたい(汗) ...

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    2021年10月30日 18:07 taKaさん
  • 減衰調整

    F:14戻し R:14戻し まったり仕様

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    2021年10月30日 15:20 よっし、さん
  • KW車高調 ダンパーの減衰力を調整 (17,842km走行後)

    ふと思い立ってダンパーの減衰力調整を更にもう一段柔らかくして試してみたくなり、リバウンド調整を変えてみることにしました。 標準設定値が全締めから 9段緩めで目盛りが 《3》、現状はそこから二段緩めて《5》になっています。 今回もう一段緩めるので、目標値は《0》です。 9月3日の出勤前、まずは簡 ...

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    2021年9月8日 23:46 ERUMAさん
  • KW車高調 ダンパーの減衰力を再調整 (16,165km走行後)

    先日のリアの減衰力調整がどうやら間違っているらしいことと、フロントをもう一段柔らかくして試してみたいこともあり、前後のダンパーのリバウンド調整を自分でやってみることにしました。 デフォルト値が一番硬くしてから9段戻しなので、デフォルト値が《3》、そこから2段柔らかくして《5》になるようにします。 ...

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    2021年7月11日 19:12 ERUMAさん
  • KW車高調 リアダンパーの減衰力調整 (15,818km走行後)

    6月10日にフロントダンパーの減衰力を調整して貰って具合良くなりましたので、リアも同じ傾向で伸び側を弱くして貰いました。 仕事帰りにオートパルさんに入庫です。 リアの伸び側調整はダイヤルがダンパーチューブの上の方にあり、ジャッキで上げてタイヤが下がればアクセスできるくらい簡単にアクセスできるよう ...

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    2021年7月5日 22:37 ERUMAさん
  • ストラット付近からの異音

    画像は50000キロまであと少し! 最近、自宅駐車場にバックで止める際にストラットなのか、サブフレームなのか聞き慣れない音がします。 発生条件は ・バック中 ・ステアリングを左右に切る ・動いている時 小さく、パキパキって感じです。 今のところたまに鳴る感じ。 ストラット付近からの異音はSA ...

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    2021年6月14日 23:08 Jun-sanさん
  • KW車高調 フロントダンパーの減衰力調整 (14,936km走行後)

    先日の空気圧調整で前輪の空気圧を 250kPa から 265kPa に変更してステアリングの感触や燃費は良くなったものの、路面の凸凹の突き上げやロードノイズは増え、ドラレコの誤動作も増えました。 この日の仕事帰り、オートパルさんに立ち寄って、てんちょ(店長さん)に現状を話して、フロントの減衰力調 ...

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    2021年6月10日 23:58 ERUMAさん

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