非日常。マリナーパークウォード最後の作品 - コンチネンタル

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非日常。マリナーパークウォード最後の作品

hal mamoru
ベントレー / コンチネンタル
コンチネンタルR_RHD(AT_6.75) (1997年)
- レビュー日：2021年5月5日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: ・ベントレー専用としてデザインされたボディ
・何重にも塗装されたことによる深みのあるエイジアンブルー
・マトリックスグリルの造形
・子牛7頭分にあたるコノリーレザーの非日常的空間、そしてその丈夫さ
・バーオークのウッドパネル
・油圧サスのもたらす乗り心地
・この巨体からは考えられない取り回しの良さ
・いざという時に効くグリップ
・ありえないほどのトルクフルなエンジン、その加速
・上品なウインカーレバーのタッチ
・機関系の精巧さ、その壊れなさ。
他多数
不満な点: 強いていうなら、パーツの価格の高さ。
グリルが壊れようものなら何十万、リモコンの電池がきれても何十万。

でもそもそも致命的な故障などそもそもないです。
総評: わたしが評価するのもおこがましいのですが、全てにおいてこの車はこれまでの常識を覆しました。非日常という言葉の意味はこういうことなのかと理解できました。
洗車しているときの塗装の手触り、最高級のコノリーレザーの凄さ、触れるたびに凄さがわかります。
ドライビング性能はもはや語れません。乗った人だけが感じ取れるものがあります。
無論パーツは高いですが、その在庫がなくなることはないでしょう。人間よりも長生きする車です。

ロールスロイス、ベントレーが最も安く買えるこの国は本当に運が良いとおもいます。

デザイン: 5; マリナーパークウォード最後の作品です。
言わずもがな、です。
走行性能: 5; 性能に関して語る資格はありませんが、一度だけ右折車両が突っ込んできた時に急ハンドルを切ったことがあります。
そのときに感じた、キレのあるグリップ、できるかぎり不快にさせないサスに感動しました。
乗り心地: 5; シトロエン由来の、油圧サス、ありえないトルク。
コノリーの分厚いレザーシート。最強です。
積載性: 4; かなり積めます。でも積みません。
燃費: 5; なんとリッター5キロも走ります。
もはや燃費は良いといっていいとおもいます。
価格: 5; 安すぎる。
こんな車が1000万以下で購入できる日本に感謝です。
故障経験: ないです。