調整・点検・清掃 - ステアリング - 整備手帳 - M3 クーペ
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パワステオイル漏れ
パワステのオイルクーラー辺りからオイルが垂れていたので、配管等の確認をしました。 この辺りはこのクルマのよくあるトラブルらしいので、ホース交換かと覚悟しながら見ていたら、タンク下側のバンドが緩んでいました。 増締めをして、ちょっと掃除してしばらくは様子見です。 これで収まるといいなぁ〜
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2016年11月23日 23:00 supeRCreepsさん -
スエードステアリングのテカりをとる!
スエード靴用のブラシを使って、ステアリング全体を毛を起こすようにブラッシングする。 ステアリング全体を濡れた布で湿らせる。 スポンジにスエード靴用のシャンプーを泡立てて、ステアリング全体を洗う。 硬く絞った布で泡をふき取り、陰干しする。 乾いたらブラッシングして完成。 結構きれいになった。
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2016年11月11日 15:18 FUZZYさん -
ステアリングコラム、ローダウン。
以前からNGであったM3の高いハンドル位置のモディ。 赤丸のボルトを・・・・・ 施術後。 左:施術前。 右:施術後。 外したボルト。 腕に覚えのない方は、見よう見まねで加工しないでね。
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2016年11月3日 23:18 えむスポッツさん -
M3C クラッチストッパー加工
クラッチペダルのレバーが左右に振れるようになってしまい、奥に写ってるストッパーに真っ直ぐ当たらず・・・ 場合によってはストッパーの外側にレバーがずれて挟まってしまいクラッチが戻らないこと多数^^; そこでストッパー部の横方向の面積を増やすためにアルミ板を加工します。 左右に広げることで多少 ...
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2015年7月12日 23:16 .tetsuさん -
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