電装系 - 整備手帳 - S1000RR
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動画で解説!取り付け方 ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット
ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット 動画で解説!取り付け方 youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月16日 18:17 YOURSさん -
BMWメンテナンス表示書き換え
BMWは、4輪も2輪もオイル交換や、車両のメンテナンスの時期をメーター内に表示する、鬱陶しい機能がもれなく付いてきます(笑) オイラのS1000RRも、2015年9月に納車され翌年の5月に、1000km点検をDラーで実施して頂きましたのでその1年後からはやはり2017MAYの表示が… (´・ω・` ...
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2019年4月23日 11:00 ままるさん -
コーディングプラグ取り付け
サーキット走行用に去年から用意していたコーディングプラグとSLICKモードセレクター。 SLICKモードセレクターなるハーネスは、本来コーディングプラグ接続時にSLICKモードを選択時に、抜かなければならないリヤウィンカー等のカプラーに、割り込ませて外さなくても、SLICKモードを選択可能にする便 ...
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2020年3月23日 19:18 ままるさん -
油温計(本体)取付(デイトナAQUAPROVA HG)
オイル&フィルタ交換の時に、とりあえずサーミスタ(温度センサ)だけ取り付けてましたが、ようやく本体を取り付けました。 色々場所を検討してましたが、結局ここしかありませんでした。 S1kRRはコンパクトでどこもかしこも狭いです。 ちなみに、サーミスタはピストンクーラのラインに付けたので、オイルク ...
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2018年5月6日 23:22 REDROCKさん -
DYNO JET パワーコマンダー
シングルーリート取り外し、配線を取り付けました。 オートチューンも取り付けけることにより、コンピューターが自動で空燃比をコントロールしてくれる、とても便利なシステムです。 公道用とサーキット走行仕様に切り替えられるようにスイッチを取り付けました。 パワーコマンダーとオートチューンの取付 完了。 P ...
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2016年9月1日 14:23 Hobby Baseさん -
2Dストロークセンサー取付
さんざんあちこち探し回って、オークションで中古品を競り負ける事数知れず(笑) ようやく、新品を安心の国内発送で購入する事が出来ました。 (๑•̀ㅂ•́)و✧ この様に、ノーマルのフロントダンパー調整は「DMP」と表示され、圧縮側も伸び側も同時に設定され個別調整が出来ません。 街中走る分には全く必要 ...
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2019年4月9日 15:46 ままるさん -
PZracing B-Tronic GPS recever取付
パーツレビューに書きましたが、簡単に説明するとS1000RRのメーター内に、サーキット用に標準装備の手動のストップウォッチが、GPSを使って自動化してくれる機械。 元々ラップタイマーを自動化する装置は、OP設定(赤外線式)されているので配線カプラーは、標準装備されています。 ラップタイマーのカプラ ...
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2019年9月30日 12:48 ままるさん -
マジカルレーシングフルパワーアダプター
ひょうなことからマジカルレーシングのフルパワーアダプターを入手しましたので、取り付けてみました。 取り付けはきちんと「説明書通り」(←ここ重要)にやれば大丈夫。 あとは迷わず配線を切れるかどうかだけです。 ちなみに、自分はちょっと手こずりました。 まぁ、いろいろ考えるところがあって、説明書と違 ...
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2014年6月16日 11:24 をさん -
OBD-IIデータの取り出し(テスト)
M2の整備手帳の記事にしましたが、S1000RRの整備手帳にもリンクを貼っておきました。 (詳しくはリンクを参照下さい。) https://minkara.carview.co.jp/userid/115087/car/2426827/6313374/note.aspx
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2021年4月12日 17:58 kenicabaさん -
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コーディング REV16,000
REVを16,000に増加 実際回るのか.....確認してないけど..... 20240324追記 しっかり16,000まで回りました🫣 もっちろんsport mode時も16,000です。
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2024年3月3日 22:43 s1000rr_sinさん
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