クルマレビュー - 3シリーズハッチバック

過去所有

エストリルブルーに魅せられて
- bd55
- BMW / 3シリーズハッチバック
  318ti compact M-sports Individual RHD 1.9 (1995年)
- - レビュー日：2024年3月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ディーラー営業マンの言葉通りに、シルキーシックスでなくとも味わえた、４気筒でも気持ち良く軽快に吹け上がる素性の良いエンジン。（E36で絶賛された318isと同じM 44B19型）
今では懐かしい密かに憧れていたオレンジ色のメーターパネル。

不満な点

カスタムパーツが案外少なかったこと。
結果的に３人以上乗車での２ドアは使い勝手が悪かったこと。ここでと言うときの絶対的なパワー不足。

総評

ほぼ２人乗車が常となったいすゞビッグホーンでは空気を運んでいるようでもったいないという意見から、いきなりのコンパクトシフト。再びGOLFに戻るのかとも思われたが、初代CIVIC購入時から気になっていたプロペラマークにチャレンジとなった。当時六本木のカローラと揶揄されたE36にあって、よりコンパクトなtiはリアのカットが絶妙のバランスで、何よりも認定中古車の最前列に鎮座していたエストリルブルーの色が、自分が推していた525i（E34)セレクションを圧倒した。営業マンの「最初は３から始めるべきです！」の一言も効いた。結局、たまに利用する後席の乗り降りがやはり不便だと言うので、1年も経たずに買い替えることになったのは推しかった。
もっと見る
マイカー

50/50の重量バランス
- モービル　トラディション
- BMW / 3シリーズハッチバック
  318ti Mスポーツパッケージ (2003年)
- - レビュー日：2023年12月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

エンジンパワフル

不満な点

ドアが長い　狭い駐車場では気を使う

総評

走る、曲がる、止まる、　
流石に、ドイツ🇩🇪車
もっと見る
マイカー

BMW 1シリーズデビューしても生産を続けて、46モデルでt…
- モービル　トラディション
- BMW / 3シリーズハッチバック
  318ti Mスポーツパッケージ (2003年)
- - レビュー日：2023年12月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

エンブレムが無ければ、何処のメーカーなのか　判らない　廃番車大好き❤

不満な点

始動後　排気ガスをクリアする為１~2分電動airpumpがコトコトExマニにエアーを送り込む為pumpの音が気になる

総評

走る　曲がる　止まる　高速安定性　まさしく　オンザレールのハンドリング
もっと見る
マイカー

旧世代BMWの残り香
- 黒なな@ALs
- BMW / 3シリーズハッチバック
  不明 (1995年)
- - レビュー日：2023年8月31日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

ちっちゃくて可愛くてご機嫌に走る。
荷物も乗るし人も快適に乗れる。屋根まで開く。

不満な点

雨漏りが友達。

総評

オープンエアじゃないtiならおすすめ。

屋根が開いて欲しいならサンルーフ付きを。ただただそれだけ。
もっと見る
マイカー

当時最小のBMW
- たろうＴＡＲＯ
- BMW / 3シリーズハッチバック
  不明 (2001年)
- - レビュー日：2023年3月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

カッコ悪くてライバルがいない
修理する喜び

不満な点

年式的なものもあるがやたら壊れる

総評

普通の人は買わないほうが良い
もっと見る