BMW 3シリーズ セダン

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3シリーズ セダン325

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サスペンション関連 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン [ 325 ]

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  • 車高調導入後のアライメント調整

    車高調(Sachs RS-1)導入後から約300km走行し終え、アライメントの調整を実施頂きました。 また、このタイミングで、高速走行時のフワフワ感を解消すべく、車高調の減衰力を1段アップ(9段戻しから8段戻しへ)! んーっ、“フワフワ”から“トントン”といった感じの走りになったかな。。。 E ...

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    2012年10月20日 22:00 かれんこパパさん
  • タイロッドエンド ナックルブーツ交換

    先日、夏の36会帰宅後... 洗車後のホイール拭きとりの際 微量のグリス付着があり、良く見ると ナックルのダストブーツに8mmほど 筋状の切れ目が... ショップに連絡をし口頭で説明 症状からダストブーツ交換で済むと... 本日、ショップで前両輪確認 右側破損のみでした。 プーラーにてエンドを外 ...

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    2012年8月17日 23:50 moon・headさん
  • 52,700km アラインメント調整

    サスペンション交換後約1,150km走行したのでアラインメント調整。 調整後のファイル

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    2012年6月2日 21:02 シュナウザーさん
  • 51,500km サスペンション・タイヤ交換、リジカラ装着

    経年劣化によるタイヤ/サスペンションの交換時期を見計らっていましたが、タイヤにアクシデントが発生したのを機に交換。 タイヤサイズはPS2の235/35ZR19から225/35ZR19にサイズダウン。 わずかではあるも外径小さく、タイヤ幅がせまく、また重量は一本あたり21,2kgから20,3kgに軽 ...

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    2012年5月13日 10:00 シュナウザーさん
  • アライメント調整

    ビルシュタイン B12 PROーKIT に交換して、500kmあまり走ったのでアライメントを調整してもらいました。

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    2012年2月19日 16:41 バイエルンHIDEさん
  • ローアーコントロールアームブッシング

    最近ブレーキした時や高速走行中に影響が出てくるほど劣化が進んできたので交換します 単純にプラーで引っこ抜けました 綺麗に取れました! 上が古くなったもの 下が新品 右側は中のゴムが残ってしまいました なんとか頑張ってとります 取り付けがかなり大変で、僕の腕力ではとても入らなかったのでプラーをモディ ...

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    2011年12月26日 20:19 dr.bimmerさん
  • ALPINAサスキット

    中古のALPINAサスキットを導入しました。 購入時で3万km使用とのことですが、ホントのところは分かりません。 が、新品で買うと高いのでまぁ仕方ない。 DIYとして登録しましたが、作業はほぼ友達です。 こっちはスプリング。 ろくに写真も撮ってないし、自分でほとんど作業してないので交換手順とかは ...

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    2011年12月24日 03:00 ES83さん
  • クァンタムT5-RS オーバーホール

    2009年夏にお友達からお譲り頂いたクァンタム。この2年間で走行距離は4万キロ以上、サーキット走行回数は数知れず(汗)もうとっくにオーバーホールしなくちゃいけなかったのですが、ついに実行しました(滝汗)ショップを通じてクアンタム・ジャパンにOH作業を依頼しましたが、約1カ月ほどかかりました。 オー ...

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    2011年12月19日 00:10 cherryheightsさん
  • BILSTEIN Performance2 B12 PRO-KIT 取付

    ガレージエルフさんで購入・取付。【35,351km】 写真はガレージエルフさんのブログより拝借。 BILSTEIN Performance2 B12 PRO-KIT。 純正Mスポとの比較。 フロント。 1Gをかけて締め込んで行きます。 さすがプロショップですね。 リヤ。 装着完了。

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    2011年11月8日 21:49 バイエルンHIDEさん

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