取付・交換 - メーター - 整備手帳 - 3シリーズ セダン
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BMW E90 メーター後期化 でヘルプ!
メーター後期化でヘルプです! お知恵拝借させて下さい。 写真は、交換前の前期メーターです。 T10、2本だけ。ハンドル下げながら、ぐいっと引っ張るとポロリと外れました。 上が、後期型。目盛りが細かく、油温計ですね。 カプラー1つで、取り付け完了。 まずは、綺麗わ。満足満足。んが、エラー発生。 そ ...
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2021年2月28日 17:16 ぽっちきさん -
BMW純正液晶メーター取付(訳あり物件)
※本件に関する質問(特に手順)はお答えできません。 液晶メーター、(6WB)を取り付けました。 実際にはかなり前から装着していたのですが、挙動をテストしていたので投稿は控えてました。 今回取り付けたのは中古の液晶メーターです。 メーターの流用はプロテクトがかかっているせいで一筋縄ではいきません ...
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2020年9月6日 01:36 ニリックさん -
Boost計の取り付け
DMEチューンを真剣に考えるようになってから、その前にブースト計だけは取り付けておきたいとあれこれ思案していました。 取り付け場所がAピラー部かメーターフード上くらいしかないのと、主流であるOBDコネクターへの接続タイプでは負圧の表示がされない、サブコンチューン等を行うと正確な値が表示されなくなる ...
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2020年7月19日 12:32 ぱぱヒロさん -
HBA用ステアリングコラムスイッチ交換(後編)
エアバッグユニットを外した後の写真を忘れていました。 ステアリングの脇にある8mmほどの丸穴に割り箸を突っ込むと、写真の①のところから出てきて、金属のパーツのぷっくり膨らんだ部分に刺さります。 すると中に金属のバネが入っていてそれが右側に押されるので②の部分に引っかかっているエアバッグユニットが ...
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2020年3月29日 21:06 だでぃさん -
Racechip GTS connect 取付
エンジンがある程度冷めてから、手順書の通りに、イグニッションOFF、ボンネットを開けて、窓を閉め、ドアロックし15分以上放置。 (セキュリティが付いている人は解除しとく方がよさそう) 放置する際にスマートキーを持って車から離れている方がよさそう。 あとは手順書の通りに、3か所のセンサー(ブース ...
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2020年3月28日 12:08 nisnyさん -
SLI(Speed Limit Information)レトロフィット NBT EVO(最終版)
前回エミュレータを利用してレトロフィットを実現したSLI(Speed Limit Information)ですが、その後NU_KEさんから、エミュレータなしでも実装できるとの情報をいただきました。 「なってこったい!メータフードに傷を沢山こしらえたのは無駄?」とかいう話は置いておいて、早速いつも ...
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2020年3月1日 14:42 だでぃさん -
SLI(Speed Limit Information)レトロフィット NBT EVO(後編)
メータパネルが取り出せたので、裏に刺さっている12Pのコネクタ(メス)を抜きます。 この時、電線を持って引っこ抜くのではなく、ちゃんとコネクタの爪を押してコネクタを揺すって引き抜きましょう。 外したコネクタにエミュレータのコネクタ(オス)をはめていきます。 車両(メス)→エミュレータ(オス)→エ ...
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2020年2月8日 14:22 だでぃさん -
SLI(Speed Limit Information)レトロフィット NBT EVO(前編)
レトロフィット(後付け)の定番と言えば定番のSLI(Speed Limit Information)を取り付けてみました。 NBTとNBT EVOによる違いがあるのかはわかりませんが、諸先輩方の記事とは少し違いがありましたので、NBT EVOユーザでSLIに挑戦される方の参考になればと思います。 ...
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2020年2月7日 22:40 だでぃさん -
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