『BMW（輸入車）は故障が多い。』という俗説を覆す。 - 3シリーズ セダン

 

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  NT2011 コメントID：1319004 2010/10/30 00:13

  ３シリーズは、何れは乗りたいと思っています。
  
  特に、３３５のエンジン（N54B）はすこぶる評判が良いですし、BMWの最新のテクノロジーで、パワーや官能性能のみならず、燃費性能まで極めているので、国産エンジンで対抗できる物は見当たりませんね・・
  
  
  でも、たまたま、下記を見かけたら、ガッカリでしたが、私が知る限り一昔前の国産車でさえ、こういう酷いことは、まず有り得ない事だと思います。
  高速で突然パワーダウンなんて、下手すれば事故が起きます・・
  最新のエンジンにも関わらず、致命的な持病のようですが、皆さんはこの件は、タマタマという風にお考えなのでしょうか？
  
  http://minkara.carview.co.jp/userid/502119/blog/20016981/

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  ティフェレト コメントID：1319003 2010/10/16 21:17

  こりゃ又、懐かしい板ですねぇ・・・。この板は
  、ステハンの私は書き込みしてないみたいみたい
  ですねぇ？。目玉アニキさんとか懐かしいなぁ、
  聡明でイイ方でしたね。ザクスピードさんも戻っ
  て来て欲しいなぁ。
  
  
  kristenさんって思い出しましたよ、あのお騒がせ
  な方でしたっけ、今どうしてるのかなぁ、あはは。

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  spicyjapp コメントID：1319002 2010/10/16 14:19

  >86
  私、数年間アメリカに住んでいましたがあなたの言ってることがアホかと思いました。
  現地では日本車は４シリンダーの燃費がいい車なだけです。
  修理代は高いし、エンジンルームが狭いので手が入らず修理が大変でみな修理を嫌いました。
  私は北に住んでいましたが、鉄板が薄いことでボディーがすぐにさびてしまうので大変でしたね。
  私があなたに伝えたいのは
  日本車は決して強くありません、しかし出来はいい車で１ガロンが4ドル近くにもなった今はニーズが多いだけです。
  アメ車も最近は省燃費になってきましたが・・・
  
  
  不具合などはメーカーのスタンスだと思います。
  現にトヨタマークXはBMWのE39を目指して作られていましたし日本の車産業も世界ﾉ注目されていますよね？
  BMWもそんなに故障が多くていやだったらユーザーは離れていきますし、評価される理由はオーナーにしかわからないと思いますし、本能的に感じるものがある人は乗り続けるんでしょう。
  品質を大きな価値で見る人と性能を大きな価値で見る人がいると思います。
  
  人の価値観の違いをお互いけなしあうのは問題があると思います。
  
  結論：
  故障して直したい＝乗りたい
  故障してもう直したくない＝乗りたｭない
  と本能で結果が出ると思います。
  だまされたと思って買ってみてはいかがですか？
  私的にはどのグレードもとても魅力を感じる車（カーメーカ）です。
  すみません、長くなりました。

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  コメントID：1319001 2009/05/03 11:11

  やはり、故障は多いです。Dでも次ここ壊れますが、部品取り置きありますんで、また、来てください・・・・。代車で同じ車種なんかのときは、焦げ臭い匂いがして、D到着と同時にエンジンストップでした。で、自分の車は徹底的に修理する事にしてます。故障がでたら、すかさずDへGO！結構な金額かかってますヨ！でも、愛着があるので仕方ありません。

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  コメントID：1319000 2009/02/24 21:09

  Re:103
  そう思います。
  今までの経験から。
  当たり外れがあるにせよ、それは国産も同じ。
  １回目の車検、２回目の車検くらいまでは国産と変わらないと思います。
  ＢＭＷ３ｅｒに限って言えばＥ３６からＥ９０へとかなり低減されたというか国産と同等と言っても過言ではないでしょう。
  ５年、６万キロ頃になると、あくまでも確率的にという話ですが、ちらほらと出てきます。修理代も若干たかいですね。
  
  ＢＭＷは消耗品と割り切っている部分が結構あると思います。全体的に等しく劣化するのではなく、ある部分は強く、ある部分はもろく。
  そのもろくなる部分（ブッシュ類など）をメンテし続ける事により、良いコンディションを保てる傾向にあるのかなと思います。

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  コメントID：1318999 2009/02/24 20:09

  所謂「ハズレ」を掴まない限り、
  国産も輸入も、5年5万キロくらいは、
  深刻なトラブルはほとんど無いでしょう。
  
  ただ、ＢＭＷだけじゃないですが、
  保証後のサービスの料金や部品代が、
  国産よりも相当割高なんで、
  輸入車の場合、トラブルに対しより神経質になるんです。
  
  ディーラーのサービスフロントも、
  今だに、輸入車だから仕方ないですよ、
  みたいな言い方をする人も少なくないですから、
  クルマだけでなく、そっちに対しても不安にさせられます。
  
  高価な趣味車ならともかく、
  現在のＢＭのように拡販してるクルマなら、
  そんな対応は絶対許されるものではありません。

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  コメントID：1318998 2009/02/24 19:13

  現在、３２０ツーリングですがまったく故障なんてしませんよ。
  工業製品だから当たり外れがあるのは国産車でも同じでは？
  
  ディーラーの対応と言う点でも各店舗で異なるしこれも国産でも同じでは？
  
  １５年ほど前に２３０Ｅ乗ってましたが、窓は一つずつ動かしてくださいとか、電気系は壊れるものと思ってくださいとか言われて乗っていましたが・・・今のドイツ車ではそんな事無いですし、国産と近い感覚で乗れますよ。ただし・・・近いなので国産と同じではないと思いますが・・・だからといって特別壊れやすいとは思いませんが。

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  コメントID：1318997 2009/02/24 12:57

  故障は実際に多い。
  それでも乗るか？辞めて他のに乗り換えるか？
  私は買ってから後悔。
  正直だまされた気分です。Dの態度も問題。
  
  以上です。

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  コメントID：1318996 2008/10/13 07:41

  >サービス残業に文句も言えない社畜に成り果てていながら非正社員に優越感？
  
  会社と言えば、このように風景しか想像できない痛い男、苦ヴァント家。都内から動かないお前はBMW乗る必要もないということか、であればささっと売っておきな。
  
  いちいち、ラインナップのご感想、ご苦労様！！！

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  コメントID：1318995 2008/10/12 22:56

  サービス残業に文句も言えない社畜に成り果てていながら非正社員に優越感？
  
  こういう奴がもっとも惨め。
  
  しかしね、ビーエムも超高速走行は疲れが少なく素晴らしいが日本の街中では重くキレが悪い。
  
  都内では必要なし。
  
  現行型320iのM-スポなんか重くてエンジンも味気なく退屈。
  525iも同じようなもの。がんばって530i買っておけ