ガソリン、ハイオク指定だけど、レギュラー入れても平気ですか？ - 3シリーズセダン

ガソリン、ハイオク指定だけど、レギュラー入れても平気ですか？

経費節減 [質問者] 2017/03/28 11:01

みなさん、最近のガス代キツイですよね。特にＢＭＷは全車ハイオクですし･･･

ほぼ毎日乗っているのでが、計算したところハイオク入れてるせいで年間７～８万円くらい余計に払ってることがわかりました。逆にいえばレギュラーにすれば年間７～８万円が節約できることになります。
これはハッキリいって大きいです。

そこで質問なのですが、ぶっちゃけＢＭＷにハイオクの代わりにレギュラー入れても平気でしょうか？
ディーラーやメーカーに聞いたらハイオク指定にはハイオク入れてくださいという答えになるのは判りきっていますからここでうかがっています。
まえにどこかで、ハイオクとレギュラーを半々に入れるとオクタン価がちょうどよいという意見を見たｫもしますが、それがオッケーならそれでも年間数万円は節約できるので意味ありますね。

あとレギュラー入れてて万一トラブった場合、レギュラー入れていたことはディーラーの工場でバレますか？またその場合には保証とかに影響するますか？？

ついでにＢＭＷの燃費のよい走り方のコツもあったら教えてください。

ちなみに私のは３２０のＭスポのＡＴ車で、東京の隣りの県に住んでいまして、渋滞とストップ＆ゴーは多いです。高速はたまの首都高くらいなので燃費はたぶん悪いほうでだいたい６キロ台前半くらいです。

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コメントID：1331237 2008/08/23 01:52

イギリス仕様のE46の325ですが、取り説では、98オクタンを推奨しています。ミニマムとして、91オクタンまで大丈夫と書いてあります。

イギリスでは91オクタンを見かけたことないですが、以前ブルガリアの田舎のガソリンスタンドで91オクタンを見た記憶があります。

EU域内では販売するに当たって、91オクタンまで保証する取り決めとかがあるのかもしれません。

イギリス仕様と日本仕様が同じであれば、ブランドによっては日本のレギュラーもぎりぎりセーフかも知れませんね。
コメントID：1331236 2008/08/18 22:56

Re:39

そういうことをいちいち書くな。
全く必要ない。
コメントID：1331235 2008/08/18 21:51

E36なら、もう何入れたっていいんじゃあない？？？
走る走らないなら、ウォッカでも走ると違いますか？
コメントID：1331234 2008/08/18 19:37

大丈夫ですよ。
僕のＥ３６は、もう１０年以上もレギュラーガソリン
を入れ続けていますが、何ともないですよ。
少し、吹け上がりが悪いかなと気持ち思うだけです。
これまで、法定点検や車検などで不具合を指摘された
ことはありませんし、自分自身で感じたこともありません。
ＢＭＷはレギュラーガソリンでも全く影響ありませんよ。
自信を持ってレギュラーガソリンを入れてください。
ハイオクガソリンは入れる時の満足度だけが違うだけで、
走りにはそんなに影響はありません。
コメントID：1331233 2008/08/18 15:06

＞36さん、

情報有難う御座います。
95以上の「プレミアム」とわざわざ指定するということは、オクタン値以外にもレギュラーとプレミアムを分ける要素があるんでしょうかね？

あと、自分の前言を否定するようですが、オクタン値100のものと90のものを同量混ぜて単純に95になるのかどうかも疑問な気がしてきました。何となくレギュラーとかハイオクとか言ってるけど深く考えたことなかったなあ。
コメントID：1331232 2008/08/18 14:54

「95オクタン（リサーチ法）以上の無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク）を使用してください。」

と書いてありますね。
コメントID：1331231 2008/08/18 11:14

国産車のハイオク指定は日本のガソリンのレギュラーＶＳハイオク規格に基づいてるはずだけど、輸入車の場合は「ハイオク指定」といっても具体的な基準が分かりづらいですよね。

うちのランドローバーは一応ハイオク指定になっているけど、説明書を詳しく読むと正確には「オクタン値91以上のガソリン」を使用すればよいらしい。日本のレギュラーガソリンのオクタン値は確か90ぐらいだったと思うので、ギリギリアウト。つまり、理論上はレギュラー８対ハイオク２ぐらいでブレンドすれば説明書上の基準はクリア出来るのではないかと考えています。

335の説明書はもう一度見ないといけないですが、単に「ハイオク」としか書いてなかったんじゃないかな。でも同じ欧B車ですから91以上で大丈夫なのかな？

とはいえ、リッターあたりの差額はたかだか10円程度で死活問題にはならないし、使う燃料の量は同じだからレギュラーにしても環境には貢献しない。変にリスクを冒すより、街乗りではエコランに徹して、ここぞという時に上上さんが言うように中身の濃い走りを楽しむ。それが一番安全かつ合理的じゃないかなと思います。
コメントID：1331230 2008/08/18 00:39

そうやね。

ガソリン価格の高騰で、
クルマの使用を控えるようになったから、
結果的には、安かった時よりも、
使うガス代が減ったもんなぁ。

ま、自転車がありゃクルマなんて
本来要らんような都会に住んでる人間やから
言えることやろうけど。

都会では、もう、クルマは移動手段というよりも、
趣味の世界やからねぇ。
乗る回数を減らして、その分、中身の濃い
ドライブをするというのが一番やない？
コメントID：1331229 2008/08/17 22:14

ＢＭＷにレギュラー入れても大丈夫やで（あくまでレとハイを半々に入れた場合）壊れもせえへんで（ディーラー談）ただＢＭＷにレギュラーを入れて、回りの好奇な視線が耐えられるかどうかが問題。
保障の件ですが、万が一レギュラーを入れてエンジン故障した場合は保障適用外です。
ハイオクがキツイなら、休みの時だけＢＭＷ乗るとか節約したらどう。そうか思いきってレギュラー車に乗り換えるか。
十人十色ですが、ＢＭＷに乗っていてレギュラーを入れ続けるのはかっこ悪いかな。
ですよコメントID：1331228 2008/08/17 15:08

軽自動車に乗り換えられるのが一番の得策であると考え、ご提案致します。