燃費記録 - 3シリーズ ツーリング

「3シリーズ ツーリング 燃費」に関する記事

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  セダンとワゴンの良さを併せ持つ万能選手

  開口部の広いトランク、3シリーズセダンより広い後部座席、 しっとりとした上品な運転フィーリング。 加速力、トルク不足。エンジンサイズは2Lあるにも関わらず、馬力は僅か184馬力、トルクも270Nmしかない。日常使いには申し分ないが、もう一声欲しいところではある。 ロングボディのおかげで取り回しの安定性が高く、クルコン無しでも長距離ドライブは楽々。 ハッチバックのおかげでトランクの開口部が広く、ゴ ...

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  飽きない

  駆け抜ける喜びだけあり、ワインディングなどでは、気分良くドライブ出来る。 ノーマルにしては、やや硬めかな🤔と思います。 個人的には、嫌じゃないが😌 自分も含めて、家族などには、着座位置が低いので、乗り降りしにくいと思います。 中古車では、お手頃になってきているので、入門編には、おすすめだと思います。 アフターパーツも、3シリーズだと豊富で割と安価で買えるので、今からでもしばらく楽しめると思 ...

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  官能的スポーツセダン

  ・気持ち良すぎるエンジンサウンド ・スムーズなエンジンの吹け上がり ・滑らかなハンドリング ・重厚感たっぷりな乗り味 ・初期型320iで感じた乗り心地の硬さ、グイグイ仲介する車線維持機能がない ・どんなに気をつけてもかっくんブレーキになる ・スタートは少しだけ重さを感じる ・右足フットレストがない ・Dセグらしい快適な乗り心地はない(同乗者の視点) ・エンジンサウンドが勇ましく、朝一のコールド ...

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  エレガントスポーティ！

  見た目は大柄でゆったりとしたエレガントな風貌なのにも関わらず、エンジン、ミッション、ステアリングの見事な調和にうっとり。 ツーリングボディは積載性も高く、旅行のお供にはもってこいのパートナーでした。 必要十分なパワーを有していますが、もうちょっとだけパワーが欲しいな、、、と思いました。私はACシュニッツァーのパフォーマンスアップグレードを装着してエンジンパワーを引き上げて乗っていました。全然違 ...

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  お買い得なBMW

  発売当初は見慣れないデザインだったが、今やX4のようなSUVが増えてきたので、時代が追いついてきた感じ。 新車価格が高過ぎたのであまり日本では売れず。従ってタマ数が少ない。結果、あまり知られていない。 3シリーズセダンよりも一回り大きいゆとり。 3シリーズ以上、5シリーズ未満のゆとり。 Mスポーツのシートは運転席と助手席のサポート感が心地良い。セダンよりも少しゆったりとしたサスペンションのイメー ...