ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - 5シリーズ セダン
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E60 ブレーキパッド、ローター交換
後800kmでパッドが無くなるよーの表示が。 ローター厚も24mmから22mmへ減ってます。リアもパッド残5 mm。前後共ガサごそと交換。 フロントは残2mmでギリ。 表示合ってました(笑)。
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2023年4月29日 20:48 416Schwarzさん -
これもメンテナンス..BMW E60 ディクセルPDブレーキローター交換
いつもありがとうございます。 今回のリクエストは、ブレーキローターの交換。 前回にパッドを交換した時に気になったブレーキローター。 ここは、先々を考えてローター交換になりました。 使用したブレーキローターは、ディクセルのPDタイプ。 先ずは、リヤ側から行きますね。 純正のブレーキローターを ...
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2021年5月27日 11:50 ガレージエルフさん -
Fブレーキロータ&パッド交換
パッドがもう瀕死の状態でほったらかしでしたので、ついでにロータも交換。パッドも、ロータもディクセル製に。これで、ダストも減るかな^^新品と比べるとパッドやばい笑 値段は、左右で32,000円ほどorz. 前、アームブッシュ交換の時にも書きましたが、前進・後進時一発目のプレー時にカタッって音がする ...
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2018年8月15日 23:11 T.A.V.Oさん -
ブレーキパッド ローター交換
ローターが大分減ってきたので自分で交換 ディクセルの6本スリットとパッドは低ダストのプレミアム 感触的にはタッチは柔らかくていいですね 効きもいい! ブレーキパッドセンサーは再利用しました 耳が出てきてる どうせならスリット入りで キャリパーノーマルだけど・・・ キャリパーは6角ネジ7mm2 ...
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2023年12月31日 01:47 くろらいんさん -
フロントブレーキローター交換
フロントのブレーキローター交換です。 まずジャッキアップしてホイールを外します。 ジャッキアップにはBMW専用のゴム製のアダプターが必要です。これがないとジャッキアップポイントがグシャグシャに潰れてしまいます。 ホイールボルトは17mmです。 画像ではホイールセッティングボルトが突き刺さってま ...
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2021年2月5日 20:39 オカモト。さん -
フロントブレーキローター交換
前足のリフレッシュ作業の続き~! ハブベアリングとショック交換を終えて、あとはブレーキ関係をセットすれば今回の目的を達せれます☆ 新旧比較!! ったって、画像じゃ何もわからないが、かなり減ってます☆ 新しいほうはキレイで、何故か6本ばかり溝が入っております♪ 今回、DIXCELのロー ...
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2012年12月26日 20:55 hiro.E39さん -
ローター交換パッド交換
部品を用意!ローター、パッド、センサー 塗ってみた!市販のオレンジで気に入るのがなかったので調色しました。 キャリパーはずします。 ローターはずします。 サイドブレーキなどなど綺麗にします。 スレッドコンパウンドで焼きつきかじり防止です。 これ塗っとかないと後々厄介です・・・ 元に戻して終了!
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2012年10月14日 12:32 taichi0-0さん -
スリット入りローター交換
購入時よりこんな状態だったので・・・ ディクセルのスリット入に交換。 ついでに塗装。 ローター止めるボルトが取れなくて苦労した覚えが・・・ 作業自体はキャリパー外してローター交換するだけ。 私はボルト外すのに炙ったり叩いたり半日かかりました(ーー;) ついでに偽ブレンボ(´-ω-`)
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2013年2月19日 17:39 pikachinさん -
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