サスペンション関連 - 整備手帳 - Z4 ロードスター
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
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ダイアル！
こちら、左のリア！ 無理言って、インナーをくりぬいて、ダイアルの長さも調整してもらって、こんな感じにつけてもらいました。
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2014年6月15日 19:37 weizukunierさん -
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減衰調整（トランク内張り外し、加工）
先日、車高調を取り付けたのですが、硬すぎて乗り心地が悪いので、減衰を調整するために、トランクの内張りを外し、ついでに今後のために加工もしました。 ネットで検索しても外し方が見つからず、修理書等も無い中で手さぐりで作業しましたので、他に正しい方法があるかもしれません。 部品の名称も当方で勝手につけ ...
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2014年1月19日 22:56 Ｂｕｎ☆さん -
減衰設定変更→18段HARD設定に
使用している車高調は3D design製で、減衰調整が20段階となっており、メーカーの推奨値は10段階。 10段階は、非常にしなやかさがあり、ゆったりと走るにもワインディングでちょっぴりスピーディーに走るにも快適な設定だと感じました。 それで、今までは1～3くらいをソフト方向やハード方向に試 ...
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2013年9月12日 10:03 Category SIXさん -
リアスタビライザー調整
E89用のH&Rのスタビライザーはリアのみ調整ができるよう、取り付け穴が片側3個あいてます。 取り付け時は、真ん中でお願いしたのですが、アドベントさんのHPを見ると、調整不可1番固い所で固定とかいてありました。 タイヤ、ブレーキ交換時に確認すると、リンクがちょっと無理な角度に… なので、固い所に変 ...
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2013年8月25日 19:40 Ｙｏｓｈｉｋｉさん -
コントロールアームブッシュ交換
お腹のこれを外します。 ボルトを2本外し，プーラーで引き抜きます。 ボルトの新旧比較。右が新品です。 今回使用したマイレの製品にはボルトが付属していました。 左右とも下側のボルトに錆が見られました。 左側の取り外したものは手で押すと動くのですが，右側のマイレのものは全く動きません。 ハンマーで ...
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2013年3月24日 01:00 ししおどしさん -
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MEYLE製 コントロールアームブッシュ
フロント ロアアーム(コントロールアーム)のブッシュです。 へたりやすく ハンドリングが悪くなるそうです。 私のZ4も 轍などでステアリングが取られる挙動が ありましたので交換をしました。
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2012年12月18日 15:09 将軍'さん
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BMW Z4に所属するモデルの整備手帳
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ロアコントロールアーム&ブッシュ交換
ロアコントロールアームとブッシュを交換しました。 マイレ製です。 コントロールアームは、固着が酷くて外すのが困難という情報が多く躊躇していましたが、足回りのコトコト音が気になり挑戦しました。 作業としては、 ①タイヤを外す。 ②アンダーカバーを外す。 ③タ ...
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E85 Z4 トノカバーの取り付け
トノカバーを取り外すのは、リアショックの交換等のケースが多いかと思います。 トノカバーの取り外しについては、既に多くの方が整備手帳を書いていますので、ここでは、主に取り付けについての情報を記載します。（取り外しについては関連情報URLをご覧ください。） ...
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ロアコンブッシュ交換の忘れ物！？
先日、私のみんカラ記事を見てる方から質問がありまして・・・「tactさんのマイレ製のロアコンブッシュって、純正に着いていた『リング』って着いてましたか？」って。え？何ですか？『リング』って！？※画像は交換後の純正です 純正はブッシュの隙間にハマってるゴムの『 ...
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