ブレーキパッド交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - Z4 ロードスター
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BMW MINI...ブレーキパット交換...ここまでやります
ブレーキパッド交換...ブレーキダストに悩んで 最後はパッドの交換になります。 当店の人気のメニューですので...ご覧ください。 この汚れが....軽減されます
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2011年5月27日 11:50 ガレージエルフさん -
DIXCEL SR 低ダストブレーキパッド
有名な品。 どうでしょうか? 純正のダストだらけのパッドを 取り外し。 写真を撮るときには 既にホイール装着。。。 外からパッシャリと
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2012年9月7日 00:41 Bimmers fanさん -
フロントブレーキパッド交換2
外したパッド。 クランプでピストンを戻す。 ちなみにこれは100mmのクランプ。 あとは元に戻し,ブレーキペダルを何回か踏んでピストンの遊びをなくせば,作業完了。 ちなみに今回使った道具。
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2012年2月25日 16:14 ししおどしさん -
DIXCEL Mへ交換
ブレーキパッドをDIXCEL Type Mへ交換しました。 「ダスト超低減」に期待。 タッチは、かっちり感が少し、スポイルされたようです。
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2012年2月26日 22:13 Factory h.s.さん -
ENDLESS Ewig MX72
ブレーキパッドが減ってきたので交換。 純正品はブレーキダストでホイールがすぐ汚れるので、社外品でダストの出が少ないものを探しました。 加えてこのパッドは、耐熱温度が700℃までと比較的高温まで耐えられるので、富士スピードウェイでのサーキット走行でも2、30分程度なら問題なく走れます。 ENDL ...
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2012年5月8日 23:11 れむらーさん -
DIXCEL ブレーキパット交換
リアのブレーキ鳴きとダストがハンパなかったので、一応純正よりも低ダストのDEXCELブレーキパット:プレミアム(通販で8000円ぐらい)に交換しました。みなさんハイグレードのM type(15000円ぐらい)などを装着されていますが、サーキットを走るわけではないので私にはプレミアムで十分なんです。 ...
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2012年5月28日 13:13 ER34-chocoさん -
ブレーキパッド交換(フロント編)
先ずは、タイヤを外す為にスロープを使用して車体を少し上げます。でないと2トン用のジャッキが入りません。(^_^;) あくまで自己流ですので、正しい交換順は定かではありませんので、参考までに! 名称は分かりませんが、パッド外れ防止のピン?を外します。(プライヤーなどで簡単に外れます) 次に、キャリ ...
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2008年1月6日 18:41 いっきゅう19さん -
ATE セラミックパッド
21,784KM フロント/リヤ共にATE セラミックパッドに交換。 ブレーキの効き具合は純正と変わらず。 本当にブレーキダストが減少し、それに伴って洗車の回数も減少。しかし、気のせいかブレーキローターが熱くなっている気がする。
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2014年10月5日 18:08 デューク青天井さん -
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フロントパッド、ローター交換
パッド残量約3ミリ ローター残量20.7ミリ、限界値は20.4ミリ EBC Redstuff breni 15年くらい使ってるパッドグリス、まだ5分の1くらい残ってる センサーも交換 完了 たまの作業なんで丁寧にやって1輪 30分くらい
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2012年12月14日 13:42 たるたるさん
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