BMW Z4 ロードスター

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Z4 ロードスター3.0

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取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - Z4 ロードスター [ 3.0 ]

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  • ロアーアームブッシュ交換

    ロアーアームブッシュの交換を行います。 先ずはアンダーカバーの取り外し。画像の赤丸部分のビスを外します。8ミリソケットです。 次はアルミ製のアンダーカバーを外します。16ミリソケットです。 ロアーアームブッシュを固定するボルト2本を外します。16ミリソケットです。 ギアプーラーでロアーアームからブ ...

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    2019年3月10日 15:10 ~ユウゾウ~さん
  • LARGUS もろもろ

    純正ショックが抜けてしまいまして、 まとめて色々と交換しました。 車高調は、LARGUS 10万 アーム&ブッシュは、MOONFACE 5.5万 タイロッド&ブーツは、MYLE 2万 工賃5万、四輪アライメント3万となりました。 おまけでオイルとフィルターも交換。 けっこうかかっちゃいました. ...

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    2018年10月17日 03:57 _ビスコ_さん
  • 純正戻し

    アイバッハのスプリングが入っていて、 最低地上高不足… 車検NGなため、純正戻しする羽目に ついでにアッパーマウントも交換 後ろは簡単 幌のトランク内の部品を外す方が面倒 でも、幌を折りたたんだ状態なら、リアウインドウにスモークフィルム張れそう。 リアはそんなに劣化していなさそう スプリン ...

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    2018年7月19日 04:58 00vo00さん
  • ビルシュタイン,アブソーバー交換

    タイヤを交換しようとジャッキアップしたら...思いっきり左前のアブソーバーが曲がってるぅぅぅ! なんでこうなったんだろ? ぶつけた訳でも無いし。。 ひとまずB12ポチっとして付け替えたのですが、アイバッハのスプリングのせいか今一つフィーリングの違いに戸惑い。。。 そして、今までさほど電制が介 ...

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    2018年5月10日 20:58 takachang1173さん
  • よーやく車高調に交換

    もともとのスプリングは落ちないらしい(みんな言ってる) 信じやすいので交換した 前の愛車から外した直巻き ID63?125mm?24k? お金出して買ったバネ 新品のまま使わず…もったいない やっぱりメーカーもそなへんは考えて💢    まっ いっかぁ~  たのしく😻たのしく😻 で、取り付 ...

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    2017年11月11日 09:58 ブルガリさん
  • ロアアームブッシュ交換

    ジャッキアップしてウマをかけて、 前側のアンダーカバー外す。ボルト10本だったかな?ちょっとオイル漏れしてる。 車軸らへんにあるアンダーカバーも外す。5/8インチネジが8本かな。16mmディープソケットが必要。硬い。 ジャッキポイントが潰れてるのはジャッキアップでミスったから。 きちゃないな。 交 ...

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    2017年11月4日 23:29 TsTさん
  • ロアアームブッシュ交換

    63500キロ ショップ作業 備忘録

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    2017年7月10日 23:03 @ますや@さん
  • リアサスペンション交換 注意点

    リアのスプリングをH&Rのダウンサスに交換するにあたっていろいろ調べました。 すると、YouTubeで棒をアームに差し込んで押し下げている動画やハブに足をかけて人が乗って外す動画を見て、「まぁ力技でなんとかなるっしょ」と思って作業を始めました。 がしかし、全くアームが下がりません!! 他の方の整 ...

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    2017年2月5日 23:03 _jazz_さん
  • 楽しいですよ(^。^)

    車高調交換とブレーキローター交換 ドリルドスリットローター ブレーキパット交換途中 Kranzギガ価格高かったです。

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    2016年11月9日 13:46 ナナZさん

BMW Z4に所属するモデルの整備手帳

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