整備手帳 - アンカー
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鉄壁の包囲網 スバル フォレスター【リボルト秋田】
2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝き、その完成度の高さで2025年4月の発表から好調なセールスを続けるフォレスター、エクステリアデザインは、派手さよりも機能性と安心感を重視した方向性で一貫しており、スバル独自の水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(四輪駆動)の組み合わせや、全車に ...
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2026年3月26日 18:45 REVOLTさん -
シートポスト 加工 軽量化
カーボンシートポストを軽量化 アルミ ロードバイクにつけていた カーボンシートポスト と現在 ついているアンカーのシートポスト 重量 差が 15g しかなかった パイプを切り軽くなると思うがさらに軽くする加工 をする 超軽量カーボンシートポストは真ん中に 15mm くらいの穴が開いて いて軽くな ...
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2026年2月22日 09:13 ハイパーじいさん -
三度目の正直?
42Tでもさほど不満はなかったのですが44Tに換えてみました。 積雪があるのと来週から暫く出張があるので試乗するのはまだまだ先になりそう。
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2026年2月9日 02:15 masaki_S2R1000さん -
クリート調整?
42Tの様子見ライドをしてみたのですが、いつもよりもグラグラするなぁと思いながら乗ってたのですがペダルからシューズが外れなくなったのでクリートを確認してみたらクリートを留めるネジが緩んでました。 しかも左はネジがどこかにいっちゃってます。 とりあえず携帯ツールで増し締めしましたが1本のネジ山をナメ ...
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2025年12月9日 18:15 masaki_S2R1000さん -
チェーンリング交換
フロントシングルにして40Tの楕円を付けてたのですが、先日2回目のリハビリライドで、もうちょっと回したくなる場面(追い風&若干下り)があったのでストックしてあった42Tに交換することにしました。 クランクを外さずに交換できたので作業は5分で終了。 ボルトはアルミなので締め付けトルクは8Nm。 2T ...
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2025年12月8日 21:38 masaki_S2R1000さん -
作業完了&試乗
コンプレッサーでビードは上がるもののすぐに落ちてしまうのでリムテープを貼り直すことに。 ストックしてあるタイヤは春になってから使うことにしてタイヤは再利用。 古いシーラントでゴムの池ができてました。。。 夜中の作業だったので見づらいですが作業完了。 結局リアディレイラーはRX812に換えて11S化 ...
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2025年12月1日 16:57 masaki_S2R1000さん -
11速クランクの9速対応に関して 考察
フロント インナー アウタートップでチェーンがアウターチェーンリングに干渉する 今まで使っていた 0.2mmのスペーサーを0.3mmにした 元は スペーサーは入っていないから 乗上げ ピン全て干渉していた スペーサーが脱落 しやすいので 接着剤をちょっとだけ塗って 取り付け 以前は グリスなどを塗 ...
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2025年11月25日 09:26 ハイパーじいさん -
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駆動系1×10化。
現在の構成はULTEGRAの2×10でギア比は インナーロー:1.21 アウタートップ:4.54 で、激坂も登れなくはないけど、もうちょい楽に登りたい。 下り坂もしくはすごい追い風の時じゃないとアウタートップを使うことがない。 という訳で、ワンバイ化することに。 チェーンリングは50:34のダブル ...
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2025年10月22日 02:45 masaki_S2R1000さん
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