足廻り - 整備手帳 - その他
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コスパ拡大… R888R vs A048
タイヤ交換の話 コスパ比較 …… 遂に 3倍程 に! ●購入費用 Y社A048 ← またも値上げ T社R888R ← 現状維持 で、価格差2倍強に ●耐久性 ( スリップサイン発現までの走行距離 ) T社R888R は、Y社A048 に比べて 1.3倍程・長持ち 結果、コスパ 比較 …… ...
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2019年6月6日 11:51 ハラさん -
デフ調整・バックラッシ&プリロード
デフの調整 たかが、「 デフの調整 」?…… しかし、これが出来ているか?否か?で、 結果は色々と大違い。 デフギヤの歯当たり(音)の調整作業…… ガッコン ではなく、「 コトン 」から、 「 コッ 」 までには、既に改善してましたが、 歯当たり(音)……小さな音や感触も、 セブンでは、とても ...
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2020年9月14日 11:59 ハラさん -
鳴き虫駆除と プチメンテ
「キィ~ ィ~」 「ヒィ~ ィ~」 フロントブレーキに 住み着いている「鳴き虫」の駆除。 パッドピンを抜くために キャリパー固定ボルトを 外さなくてはならない。 パッドの面取り…… 我流で削ります。 切削は簡単 当然ですが パッドのゴチャ混ぜは不可 ……必ず元の位置に戻します。 シムプレ ...
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2016年5月31日 15:49 ハラさん -
ギヤボックス出力側オイルシール交換・備忘録
CATERHAM 6speed Gearbox ギヤボックス出力側オイルシール 18年使用したオイルシールを 2021年10月に取外し、新品に交換した → その後 21カ月経過 → 本ページは 交換品の2023年8月時点のレビュー 画像は 2021年10月、抜き取り作業の様子 純正品・メーカー ...
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2023年8月3日 14:12 ハラさん -
ドディオン・点検補強&メンテ #1/2
CATERHAMのアキレス腱 ?! ROVER猿人車に多く使用されているドディオン・ チューブ…… 「上下2穴・仕様 」のタイプについて コイルオーバー下端が、ドディオン・チューブの下端側のピボットに組まれている場合 → ドディオンチューブの下端側のピボットでの画像 軽量化のためなのか? → ...
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2017年1月27日 05:52 ハラさん -
スタビ・ドロップリンク・交換
リア・スタビライザー ドロップリンク・ボールジョイント 交換 CATERHAM純正仕様品は、仕様や耐久性等に 納得出来ないので、他メーカー品を取り付け エスコ M8 xP1.25 ボールジョイント(右ねじ) 新品番……新メーカー:THK EA966DS-8A (旧品番:ESCO EA9 ...
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2018年4月2日 18:32 ハラさん -
ギヤオイル・交換と調整
ミッションオイル を RED LINE MT-90 Gear Oil 75W-90 GL-4 に入れ替え シフト・フィール等の レビュー…… SUNOCO・BRILL 75W-120 GL-5 と比較した場合の、視野の狭い個人の感想 ( 御役御免の 75W-90 との比較ではありません ) ...
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2018年9月9日 17:17 ハラさん -
フロントキャリパーオーバーホール
やや固着感があったので、キャリパーオーバーホール ついでに オイル交換 キャブ調整 グリースアップ 55800km
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2015年10月5日 21:20 smile238さん -
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ブレーキフルード交換……Ate・TYP200
定期整備 ブレーキフルード交換 Ate・TYP200 「 Ate 」 このクラスのフルードは 「カッチリ感」……良好、花丸印。 倍力装置(サーボ) が 未装備のセブン、 ペダル踏み込みタッチ感が リニアに伝わる。 サーキットを走らないので 耐熱性能は不明。 峠道やワイン ...
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2020年9月23日 14:30 ハラさん
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