エンジン - 整備手帳 - アストロ
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プロの整備手帳
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エンジンルームの雨対策 その２
パネルの隙間から水がエンジンルームに入るので、 パネルの隙間を塞ぎます。 グリルカウルトップが邪魔なので外したいのですが、 その前にワイパーアームを外しました。 ロックを引っ張り出してから、ワイパーアームクキクキ引っ張ったら外れました。 後はホースを外すだけです。 グリルカウルトップの星型のビスを ...
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2008年9月26日 09:30 hoso@tigerさん -
エンジンルームの雨対策 その１
エンジンルームの雨対策 強い雨の時にエンジンルームに雨が流れ込み事があります。 そこで、雨水が横に流れるようにしたいとおもいます。 厚紙で型をとりました。 こちらは形が非対称なので、大きめに作ります。 厚紙にあわせステンレス板を切りました。 反対側もステンレス板を両面テープで止めました。 ステンレ ...
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2008年9月23日 20:59 hoso@tigerさん -
ＭＥＴＡＲＩＺＥＲ ＥＸ
「使って見る価値有り」で購入決定 エンジンオイル・フィルター交換は済ませたんで注入のみ。 因みに、アストロへの注入
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2008年6月25日 20:44 ティアラ110さん -
給油パイプの修理 完了
８０度の曲げパイプが届きました。 修理が再開できます。 パイプの端がとがっていて、耐油パイプを傷つけそうです。 パイプの端をヤスリで面取りし、パイプの中も掃除しました。 ８０度の曲げパイプを合わせてみました。 少し曲げパイプの位置が下なので、ガソリンタンクまで角度がありませんが、３０度の曲げパイプ ...
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2008年5月30日 22:03 hoso@tigerさん -
給油パイプの修理 失敗編
給油パイプの修理に使おうと、注文してあった曲げパイプが届きました。 中が汚れてます。 掃除しました。 長いので片側5cmカットしました。 給油口のパイプと曲げパイプをつなぐ為に、前にカットした10cmの耐油ホースを使ってみました。 80cmにカットした耐油ホースを、曲げパイプを入れる分、さらに25 ...
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2008年5月28日 08:23 hoso@tigerさん -
給油パイプの修理 その１
注文しておいた耐油ホースが届きました。 1m5,405円の耐油ホースを、0.9m購入し、商品代金は4,864円でした。 結果的に0.7mで修理は可能でした。 耐油ホースの拡大画像です。 最終的には45cmと18cmにカットしました。 タンク側に差込みました。 ホースバンドで止めました。 耐油ホース ...
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2008年5月24日 16:49 hoso@tigerさん -
給油パイプ取り外し
給油口です。キャンピングカーなので、アストロとは別物です。 開けるとキャップがあります。 キャップなどは、アストロのものを流用されてあるみたいです。 キャップを取り、ビスを２本外します。 下からパイプを曲げながら下ろすしました。 ホースバンドのボルトを緩めます。 タンク側のホースバンドのボルトを緩 ...
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2008年5月23日 11:22 hoso@tigerさん -
給油パイプからガソリン漏れ。
車体の下から給油口を見ると、給油パイプのガソリンが垂れた跡がありました。 給油パイプを外してみると、ヒビ割れてました。 給油口パイプを測ってみると、50mmでした。 給油パイプの内径は約50mmのようです。 外径は60mmでした。 ガソリンタンク側もヒビが入ってました。 給油パイプの中間の画像を追 ...
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2008年5月15日 17:33 hoso@tigerさん -
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給油口からタンクまでのパイプを応急処置(失敗例)
給油口です。 開けるとこんな感じです。 下から覗くと、こんな感じです。 キャップを取って、ビス２本で止まっているので外します。 下から引っ張ると外れました。 タイヤハウスの方に外すと、タイヤが邪魔になるので、左のリヤタイヤを外しました。 外して見ると、後が残っているので、ここから漏れたと思われます ...
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2008年4月23日 09:34 hoso@tigerさん
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オルタネーター+LEDライセンスランプ交換
前回フォトに記載しましたが、 オルターネーター死亡で 火曜日に運び込まれたアストロ、 昨日お店から直りました。と、連絡がありました。 学校休校や他の件でバタバタ動いていたので、 アストロが壊れて修理に出している、 そもそもアストロを所有しているコト自体、 ...
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ベアリング交換 アイドラプーリー＆テンショナー
今回用意したベアリング ＮＴＮ ６２０３ ＬＬＢ Ｃ３ 非接触シールの重荷重タイプです。 ＮＴＮってのはメーカー名 ６２０３なら、大きさは共通です。 ＬＬＢなどの記号がシールの種類とタイプ Ｃ３ってのは、通常のクリアランスです。 通常は密閉優先で接触シー ...
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テンショナー、プーリー交換（電圧不安定）&ベルト
ベルト張り調整をしているテンショナーがかなり上下に動いていて電圧も不安定(14.3~15.2V)なので、へたり劣化と判断。プーリーも併せて交換することにしました。 以前電圧の不安定はバッテリーの劣化と思ってバッテリー交換しましたが、テンショナーかオルタネー ...
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