造りがイマイチ - アストロ

造りがイマイチ

見栄春夫 [質問者] 2005/03/03 23:55

自分は国産自動車デ－ラ－に居ながら子供(娘)と併せると外車も92年ファイヤ－バ－ド(米車)に始りＢＭＷ2台今はベンツ(Ｓ320)アストロ(４ＷＤ.ＬＴ)に乗っていますが、昔から見るとアメ車も燃費などかなり向上したが、アストロは昨年９月孫達と皆で乗れると娘が進めるのでＢＭＷの代替で入れました。ファイヤ－バ－ドもＴバ－ル－フだったので雨漏りはするわ、オ－バ－ヒ－トはするわ、燃費は悪いわで、ハッタリだけで２年乗って最初のＢＭＷ525に替えた。今のアストロも、もう12000ｋｍ走ったが、まず最初に造りが雑な事、(ル－フバ－のネジが１箇所無かった、床のカ－ペットの取り付けがはじけていた、内装のボンドがはみ出していた等)値段と国産車の同クラスに比べﾄ内装が貧弱な事(オ－ディオ、ナビ、インパネ類)に不満を感じた。だが冬道の走行性能には驚いた。月に一度は片道230ｋｍ離れた孫に会いに道内でも難所の峠越えを走るが、パワ－と安定性に他の追従は許さず、これだけは大満足している。4.3Lのｴﾝｼﾞﾝとﾎｲ-ﾙﾍﾞ-ｽ、車重がマッチしているのとﾊ-ﾌﾀｲﾑ4ＷＤが雪道には何とも素晴らしい。ベンツ、ＢＭＷも高速安定性は国産車の比では無いが、価格、耐久性、維持経費、内装、装備等ステ－タスﾅ乗る以外は国産車が最高です。

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コメントID：66131 2005/03/03 23:55

私もＢＭＷからアストロへの乗り換えでした。

アストロは旧式商用車ベースなので、内装や足回りはＢＭＷとは比較にならないほど貧弱で、最初は私もとまどいました。

デザイン関係の仕事をしているので、もともとドイツ車に乗り換えた理由も、国産車のデザインが滅茶苦茶なのが我慢できなくなったことだった位でしたので、

以前は内装のひとつひとつのパーツの収まり方のデザインまで気になるような性格だったのですが、アストロには、そんな細かいことは忘れさせてくれる独特のおおらかさがあります。アストロフィーバーさんが本当に伝えたかったことが何かは、私もよくわかります。

　また、外装デザインは、ガンダム面のどこぞの国産ミニバンと違い、現行型になって9年を経た現在でも、とても優れたデザインだと思います。（95以前の旧マスクもさらに魅力的でしたが・・・）

　また、見栄春夫さんもエンジンの良さをあげていましたが、トルクフルで扱い易いことに加え、私は比較的長距離利用が多いこともあり、燃費はレギュラー9～10km/lと、ハイオク仕様だったＢＭＷの2.5Lエンジンよりも遥かに燃費がよく、実はとても経済的です。

　たまに壊れるとか駐車場の枠が狭いXでは車が止められないことがある！などという欠点はありますが・・・車はメンテナンスフリーで絶対壊れないと思っている人はやっぱり国産車がいいかも(^_^;)

　とはいえ、様子がわかってきて、日常の点検や定期的（予防的？）な部品交換さえきちんとしていれば、壊れずしっかり走ってくれます。

いよいよ生産中止となってしまいますが、いまでも十分魅力のある車だと思います。

ところで、ジャズさんがお乗りのアメ車はどんなんでしょか？
コメントID：66130 2004/08/28 16:42

>雑さがかえってアストロの良い味を引き出しています。

思わず、笑いました。
雑なところがあっても、アストロの魅力は変わらない、とおっしゃりたいのでしょうが、元投稿者の方も、雑だからアストロはダメとは言っていないのでは？

雑さだけを求めたいなら、今でしたらロシア車か中国車がよいかも？

私は、アストロに限らず、アメ車の雑なところがなくなっても、アメ車の良さは十分に味わえると思いますけど。
最近のアメ車は、そうなってきているように思います。
コメントID：66129 2004/07/21 12:28

じゃぁ国産車に乗れば？

アメ車はアメ車を理解出来る人にしか乗れないと思います。
内装の貧弱さなどを語るのであれば、国産車に乗って
いれば良いのでは？

私もベンツ、国産、アストロ乗ってますけど、アストロが
一番乗っていて最高です。内装なんて気になりません。
雑さがかえってアストロの良い味を引き出しています。
コメントID：66128 2004/02/08 03:03

レインボースターやスタークラフトのコンバージョンモデルなら造りは良いのでは？アストロのＡＷＤは雪道でも安心して走れますよね。スタッドレスタイヤは、アストロの足回りにピッタリかも。乗り心地が少し良くなりました。