取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - C4
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プロの整備手帳
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サスペンションリフレッシュ
購入時から気になる左フロントからのギシギシ音… シトロエン最大の魅力“魔法の絨毯”を取り戻すべく、15万km超のサスペンションをリフレッシュします。 残念ながら純正ショックは国内在庫無しなので、今回は走行浅めのバネ+新品マウントの交換に留めます。 せっせと組み換え！ショックは取り敢えず生きてまし ...
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2024年4月6日 20:19 ケンズィさん -
フロントサスペンション交換
ストラットの交換。見た目では問題はわかりません。 フロントロアアームのブッシュが交換できるようになった。これまではアッセンブリー交換だったので、6万円ぐらいの部品代だったのが、1万5千円ぐらいに。ディーラーの工場長も知らなかった。C4ユーザーにとっては画期的なことじゃないでしょうか。
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2019年3月15日 12:14 n7さん -
足廻りリフレッシュ
10万㎞越えたので、足廻りをリフレッシュしてもらいました。 内容は以下になります。 フロントロアアームの脱着・ブッシュ交換 ボールジョイント交換 フロントダンパー・スプリング交換 リアメンバー脱着・ブッシュ交換 リアダンパー・スプリング交換 ちょっと走ったところ交換前と比べるとやや固い感じで、 ...
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2016年7月10日 21:27 bikkurishitaさん -
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テンションロッド？交換
不用意に脱輪して自力脱出不能状態に。 レッカーで引き上げるも、操舵時に干渉音が出たので足回りを点検したところ、ロッドがひん曲がってました。 PWスウィッチの修理と共で約４００００円の出費。
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2013年6月15日 23:47 TOM1919さん -
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Bilstein BTS kit
当然の事ながらＣ４に設定は無いので兄弟車プジョー３０７用で購入です。 適合なんて細かいことまで気にしません。大まかにあってれば細かいトコは現物合わせです。 ３０７乗りの方々の間では結構硬いと言う意見が大半です。よく言えばスポーティと言うことでしょうか。 Ｃ４以前のクサラやサクソＶＴＳモデルが持つビ ...
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2012年1月7日 23:15 circlesoulさん -
前ダンパー（アブソーバ）交換②
（前ダンパー交換①の続きです。） ●新品の前ダンパー。買価は左右で\32,800- ●バンプストッパー、ダストブーツは付属しないので旧品を移植します。 ●新品ダンパーにスプリング、アッパーサポートを装着します。 ●アッパーサポートの回転止めが出来ないので、ダンパーロッド先端のナットはまだ仮締め状態 ...
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2010年4月7日 19:53 もげ．さん -
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前ダンパー（アブソーバ）交換①
（後ダンパー交換からの続き。） ●作業項目 ・ダンパー交換（フロント） ●作業概要 ・ウマをかけて前輪を外し、ストラットから車輪速センサのケーブルを外します。 ●ストラットとスタビリンクを縁切りします。 ●16mmのソケットでナットを緩め、トルクスで回り止めをしてからナットを外します。 ●生憎16 ...
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2010年4月7日 19:36 もげ．さん
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前ダンパー（アブソーバ）交換①
（後ダンパー交換からの続き。） ●作業項目 ・ダンパー交換（フロント） ●作業概要 ・ウマをかけて前輪を外し、ストラットから車輪速センサのケーブルを外します。 ●ストラットとスタビリンクを縁切りします。 ●16mmのソケットでナットを緩め、トルクスで回り止め ...
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後ダンパー（アブソーバ）交換。
下駄車の走行距離が9万キロを超えました。年内に10万キロを突破するのは確実です。。。 重大な不具合に見舞われるまでは、走行距離に関わらず今の下駄車に乗り続けるつもりですが、万一DPFやタイミングベルトの交換に頓挫した場合、18～20万キロ辺りが廃車までのリミ ...
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サスペンションリフレッシュ
購入時から気になる左フロントからのギシギシ音… シトロエン最大の魅力“魔法の絨毯”を取り戻すべく、15万km超のサスペンションをリフレッシュします。 残念ながら純正ショックは国内在庫無しなので、今回は走行浅めのバネ+新品マウントの交換に留めます。 せっせと ...
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