アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - エグザンティア
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プロの整備手帳
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専用アーシングシステム
専用設計なので、調整なく配線できるのと低抵抗配線＆端子が売りらしい。 Xantia前期用だが、後期用にも適合する。 車種一覧 http://jp-earthing.com/import-car 心なしかトルクアップしたような気がするぅ。ブラシーボ？（笑） シリンダーヘッド オルタネーター 他 ...
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2024年3月19日 09:17 うんてれがん。さん -
専用アーシングシステム
専用設計なので、調整なく配線できるのと低抵抗配線＆端子が売りらしい。 Xantia前期用だが、後期用にも適合する。 車種一覧 http://jp-earthing.com/import-car 心なしかトルクアップしたような気がするぅ。ブラシーボ？（笑） ヘッドカバー オルタネーター 他 ...
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2024年3月17日 13:57 うんてれがん。さん -
オルタとバッテリーを直結
オルタを交換しても、負荷時には12.1V程度まで低下する電圧、アイドル時も13.8Vで、テストベンチのときに出ていた14.1Vが出ません。 オルタが原因とは思えなかったので、オルタとバッテリー間直結 いわゆるプラシングを実施。 バッテリー端子を－、＋と順にはずし、４ゲージのケーブルと100Aヒ ...
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2014年5月24日 11:24 Xantia95さん
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オルタとバッテリーを直結
オルタを交換しても、負荷時には12.1V程度まで低下する電圧、アイドル時も13.8Vで、テストベンチのときに出ていた14.1Vが出ません。 オルタが原因とは思えなかったので、オルタとバッテリー間直結 いわゆるプラシングを実施。 バッテリー端子を－、＋と順 ...
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専用アーシングシステム
専用設計なので、調整なく配線できるのと低抵抗配線＆端子が売りらしい。 Xantia前期用だが、後期用にも適合する。 車種一覧 http://jp-earthing.com/import-car 心なしかトルクアップしたような気がするぅ。ブラシーボ？（笑 ...
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専用設計なので、調整なく配線できるのと低抵抗配線＆端子が売りらしい。 Xantia前期用だが、後期用にも適合する。 車種一覧 http://jp-earthing.com/import-car 心なしかトルクアップしたような気がするぅ。ブラシーボ？（笑 ...
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