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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • 車高調取付 ホイール交換

    フロントは撮り忘れました アトレーはバンプタッチしやすいのでラバーカットします リアはもう少し下げたいですね 14×5j +38 165/55R14 けっこう考えたサイズでしたが、少し出ちゃいました 上から

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    2025年7月1日 13:55 unionjack_32さん
  • リフトアップスプリング交換 

    リフトアップスプリング交換✋️ アライメントや光軸調整等自分でできない作業があるのでDで交換しましたので安心して乗れます😁 工賃もFAFと同じ工賃で作業してもらいました💰️ 会社の同僚がアトレー(ノーマル)に乗っているので向かい合わせでパチリ📷️ これが3.5cmUPの違いとなります⬆️⬆️ ...

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    2025年4月15日 08:28 いさおっちさん
  • アトレーノーマル戻し。

    段差で体が浮く程跳ねる乗り心地に我慢できなくなり、ノーマル車高へ!まず、部品取り車からリアサスを外して。 ダウンサス外して。 交換後の車高 フロントも外して。 ノーマルと比べると、こんな感じ。 完成後、桜を見に行きました。ちょっと早かったかな?4センチ程車高が上がりました。

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    2025年4月5日 21:05 niccyan24さん
  • イメチェン  ↓(下げ)➡️ ↑(上げ)

    本当は、還暦前に下げから上げにする予定でしたが、早々にやる事にしました。😅 場所は多古町のフォレストオートファクトリーさんで取付まで☺️ 上げ前の写真は撮り忘れ😅 シルバーのスプリングがいい感じ😆 後も、さりげなくシルバーが見えるのがいい☺️ 冬用・車検用で用意した純正サイズのスタッドレ ...

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    2024年12月23日 14:20 千葉のちょび髭さん
  • リフトアップスプリング取付け

    こちらは新車時の純正車高😆 コレにFAFのリフトアップスプリングを取付け😋 画像は装着後✅ 年内に165/65R14入れてもうちょい上がる予定⤴️ 交換前は595㎜ 交換後635㎜😆 見た目も乗り心地も良くなって大満足⭐️

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    2024年11月11日 22:15 tempura.sobaさん
  • 新型アトレー用 ショックアブソーバー延長ブラケット 取り付け。

    エクスペリアの4cmアップサスペンションを取り付けしていますが、サスが伸び切ってしまい右のショックアブソーバーからオイル漏れがあり、中古のショックを購入し取付け。その後、ショック延長ブラケットをさがしていましたが、なかなか見つからず、やっとオークションで見つけました。  取り付けは、地元の整備工場 ...

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    2024年4月26日 08:14 クック隊長さん
  • FAFリフトアップスプリング取付

    ちょい上げ完成しました(^^) ノーマルタイヤ(145/80R12)からジオランダーX AT(165/65R14 LT)で約15mmアップ そしてFAFのリフトアップスプリングで約35mmアップ ノーマル比でトータル+50mmのリフトアップの完成です。 評判どおりのFAF独自の乗り心地と安定感!ノ ...

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    2022年11月12日 19:53 シンヤマックスさん
  • リフトアップ + インチアップ

    [ 画像 左フロント ] ▼ FAFリフトアップスプリング FAF-S700FR10 ▼ 14インチアルミホイール MLJ XTREME-J KK03 (14×4.5J+45 4/100) サテンブラック ▼ MTタイヤ NANKANG FT-9 M/T RWL (165/65R14 79S) ...

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    2022年10月20日 20:06 tar-sanさん
  • リアショック

    左、純正ショック 右、今回取り付けた シルクロードさんの ハードダンパー ダイハツリア用 アトレーW [S330,321G]/ハイゼットC [S321V] KYB製 全長、同じ位です。 取り付け部分も問題なし 一番縮めてた寸法は、約2~3cm 純正より長いです。 底付く程、積載される方は、不向 ...

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    2022年8月7日 08:26 1093さん

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