調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - アトレーワゴン
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ECUを初期化・リセットしました
イグニッションコイル交換とオイル漏れ修理が完了した車体をディーラーで引き取り、正月あけの渋滞の中、30分かかって自宅へ帰り着きましたが、アイドリングがかなり高いまま落ちない事に気が付きました。 この車にタコメーターは付いていないので具体的にはわかりませんが、気温が低い朝にエンジンをかけた直後のよう ...
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2017年1月13日 20:11 bossaさん -
レックス施工
フラッシング中に点滴注入… ここにつなぐ… 約40分位に白煙の儀式(爆) 多分、コレが通常なんだと思うんだが、なんか煙出過ぎ( ̄▽ ̄;) んで… オイル警告灯が点いてることに気づく… フラッシングオイルが2リットル入ってるから油量不足では無い… んじゃ…油圧異常というワケだ(;´Д`A ...
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2017年2月10日 07:41 あいえぇ~なぁ~@cfs関東さん -
エンジンオイル漏れ 記録2
プラグカバー?をとり、カムポジションセンサー用のダミープラグを確認。 左 取り寄せ新品 、右 現車 部品の形状が…違う…よね。 部品図からは、こう見えます。 この短いので…合っているようですが、大丈夫か? ディーラーさんで確認したところ、代替の部品になっていて、図の通りの短いもので問題ないとの ...
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2016年8月7日 22:24 えんまくさん -
イグニッションコイル、シリンダヘッドカバー交換
ダイハツ西新営業所までの約8キロをエンジン絶不調の2気筒状態で走行。そのまま修理入庫となりました。 診断結果はやっぱり3番イグニッションコイルの不良。 プラグシールからのオイル漏れは他のプラグシールからの少量のオイル漏れもあってシリンダヘッドのアッセンブリ交換となりました。 カバーサブアッセンブ ...
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2017年1月12日 21:53 bossaさん -
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