補強パーツ - 整備手帳 - コペン ［ L880K ］
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GP!ｺﾝﾌｫﾃﾌﾞﾘｨｰ ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙﾌﾞｯｼｭの取り付け 2
1からの続き～ ナット側に14mmのコマを取り付けたラチェットを嵌め込み、緩めてみたところ軸受け部のシャフトが供回りしていまうため、異形シャフト側に14mmのスパナーをあてがいナットを緩めましたぁ～ 外したナット等がこの開口部へ落とすことの無いようにお気をつけてくださーい。 ナットを外しました ...
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2011年12月13日 19:15 HakuNaさん -
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ピッチングバーの撤去 ①
Pバーの修正の為 撤去 見える部分のネジ固定だけですから 撤去も楽ですね お空は広い そう感じた 感想ですね 何も無い 開放感は素晴らしいです さて 弄りを少々してみようと 次回へ
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2010年7月18日 18:50 渋猫さん -
タナベ Ｆ ストラットタワーバーの取り付け、見直し
プラスチック部品のカウルと、共締めが嫌だったので、こうしていました。 しかし、カウルのこっちを持ち上げると、Ｆウィンド側が落ちて変です。 んで、こうしてみました。 (-""-;)ムム・・・ あて板が歪んでいるぞ。 また、対策するべ。
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2010年6月21日 20:18 ワルキューレ＠軽空母「竜之介 ...さん -
純正ロールバー下部補強ステー
まずは、内装はがしから始めます。 はじめに、 ディフレクターを外し、そのカバーを外します。 つぎに、ロールバー下のカバーを外します。 隙間に指を入れて上に持ち上げれば、簡単に外れます。 つぎに、背面のパネルを外します。 こちらも、上部から、前方向に引っ張ると外れます。 これで、内装はがしは終了。 ...
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2010年5月29日 10:44 koba_nさん -
純正ロールバー撤去＋諸々整備
ロールバー撤去を断行いたしました。 途中の写真がございませんので、完成写真を。 ロールバーは１本につき、２本のボルトで止まっているだけです。 ディフレクター、カバー、ロールバーの順番で、簡単に抜けます。 ロールーバー撤去に伴い、 諸々整備を行いました。 以下、整備内容。 リアキャリアの取付方法 ...
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2010年1月27日 00:02 taipeitaさん -
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タナベリアバーアタッチメント修正
タナベのリアバーを付けたら、アタッチメントがオープン時にルーフの内装と干渉。 内装に傷が付かないようにアタッチメントをヤスリで削りました。 奥の形が元のもので、手前が削った形です。 これで３ｍｍくらいの隙間が出来ました。 面取りして黒のタッチアップ。 内装との隙間に広告紙を挟んだけれど削り粉が結構 ...
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2009年9月2日 13:03 postpapaさん -
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下回り補強の現状（GRコペンと比較）
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