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ESSEの5MTはスポーツカーに変身できます♪(*￣∇￣)ノ - エッセ
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ESSEの5MTはスポーツカーに変身できます♪(*￣∇￣)ノ
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釘が浦エンジニアリング
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ダイハツ / エッセ
D セレクション(MT) (2007年) -
- レビュー日：2024年5月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 割と軽量なボディに割とパワフルなNAエンジンで、運転が楽しいです♪(*￣∇￣)ノ(笑)
- 不満な点
- 不満なトコは社外パーツやDIYで解消されましたが、センターメーターは頂けないですね…(＃￣З￣)
- 総評
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近所の買い物クルマとして開発されましたが、軽量ボディに中低速から回るエンジンで、5MT車ならスポーツカーの雰囲気を味わえます♪(*￣∇￣)ノ(笑)
2000年代のクルマなのにABSすら付かない90年代のようなクルマですが、内装も必要最低限なのでDIYでの弄りのハードルが低いです…(￣∇￣*)ゞ(笑)
2013年に中古で購入して早や11年経ちましたが、飽きないですね…(￣∇￣*)ゞ
- デザイン
- 4
- リアスタイルは最近の軽では見掛けない、傾斜があるデザインが好きですね…(￣∇￣*)ゞ
- 走行性能
- 4
- NAエンジンなので速くはないですが、峠の下りは特に楽しいです♪(*￣∇￣)ノ
- 乗り心地
- 3
- 車高調やスタビを装着したので、自称スポーツカーに乗り心地は求めません…( ￣▽￣) (笑)
- 積載性
- 2
- 最近の軽自動車と比べたら、積載性は期待出来ません…(￣▽￣;)
- 燃費
- 4
- エアコンoffならリッター20キロは固いですね…(*￣∇￣)ノ
- 価格
- 4
-
購入時5年落ち走行830キロで総額77万円でした…(￣∇￣*)ゞ
新車価格とほぼ変わらない価格でしたが、リップスポイラーや15インチアルミやダウンサス装着済み車両でしたので価格相応かと…(*￣∇￣)ノ(笑) - 故障経験
- 5~6年前にエバポレーターが死亡しました…(￣O￣;
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