ダイハツ エッセカスタム

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  • まぁchan(▼・ω・▼)

    バイクに代わる身近な足として、通勤やチョイ乗りがメインです。 近距離移動には便利なクルマでした。 最終走行距離46561kmでした。

    グレード
    カスタム(AT_0.6)
    型式
    DBA-L235S
    所有期間
    2014年3月8日~2015年12月20日(約2年間)
    • パーツレビュー 62
    • 整備手帳 0
  • chan山

    軽い車体に5MTはおもしろかった! しかし愛着がわかず 適当にあつかってました 最後は友達が運転していてUターンしていた車に突っ込み横転、廃車。 マフラー、エアクリ、補強パーツ エアホーンもつけてました

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    型式
    DBA-L235S
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • アウ゛ィちゃん

    エッセカスタムです。 ATでも4速だし、室内パネルもあるし、直管でないので街乗りは走りやすいです。 峠はノーマル足でもオーバー気味なので下りやすいです。 アヴィはノーマル足だとドアンダーなので...。

    型式
    H.19年式
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • ともあき1030の"2代目チビッコ"

    やっぱりMTじゃなきゃ♪ 歴代愛車の中で1番高年色!! ※一身上の都合によりドナドナ。

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    型式
    DBA-L235S
    所有期間
    2014年12月27日~2016年1月31日(約1年間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • ネォン@街

    真っ赤なカスタム

    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • ゴーシュ【水セロ乗り】の"えっせたん"

    2014年末に事故りました。 修理費は保険の保証金額目一杯。 フレーム修整必須でした。 代車で借りたムーヴが使いやすく、 ヴィヴィオと2台持ちするなら、 この機に荷物か乗るクルマにしてしまおうと。 たまたま、ディーラーで見つけた MTの150に乗り換えに決めました。 初のジムカーナもドノーマルのこ ...

    グレード
    カスタム(MT_0.66)
    型式
    L235S
    所有期間
    2013年10月1日~2015年2月1日(約1年間)
    • パーツレビュー 7
    • 整備手帳 3
  • くーすけ〆

    前車のトッポBJのミッション不調により、通学・買い物用に購入いたしました。燃費からすると、ヴォクシーの倍は走ってくれているので、本当に助かっています!

    グレード
    カスタム(AT_0.66)
    型式
    DBA-L235S-GPVF
    所有期間
    2014年3月16日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • えっかす

    元々可愛いエッセだから カッコ良くして溿 カッコ可愛いを目指しているオッサンです淲猫2

    グレード
    カスタム(AT_0.6)
    型式
    DBA-L235S
    • パーツレビュー 17
    • 整備手帳 0
  • レスキュー119

    メイン車両のベンツ手放しちゃいましたので、買い物車で購入しました(^^) このお尻!!セクシーだと思いませんか?グラマラスなお尻と横からのボディーラインに惚れて買っちゃいました。

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    型式
    DBA-L235S
    所有期間
    2013年8月30日~
    • パーツレビュー 12
    • 整備手帳 0
  • こがねくん

    ダイハツ エッセにメインで乗っています。 一年前まではTEIN車高調を組んで地元のワインディングを流しにいってましたが、最近は快適さを求め柔らかめのダウンサスに変更しました。車内のトランクバー、ピラーバーも取り外し、今はほぼ純正仕様に近い状態。やっぱりメインで乗る車は快適じゃないとね。これからは負 ...

    型式
    L235S
    所有期間
    ~2015年3月3日
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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