ダイハツ エッセカスタム

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  • しばなり

    エッセカスタムです。 普段の足としてセカンドカーで購入したワゴンR(CT21)からの代替です。 みんカラ上ではメインの車です。 地味にマイペースで弄っています。 とっても楽しい車です♪ 『履きこなして、軽快。エッセカスタム。』 2010年6月登録。 2010年7月17日納車。 ABS ...

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    型式
    DBA-L235S-GMVF
    所有期間
    2010年7月17日~
    • クリップ 2
    • パーツレビュー 177
    • 整備手帳 142
  • やぢおの"ちびクロ号"

    三菱i-MiEVからの乗換えです! 息子の代車で乗ってみて、『あれ、軽くて良くない!?』 って思って、もともと前から興味があったので、その週末に契約していました! またまた、衝動的に買っちゃいました! 本当はMTが欲しかった(*_*) 平成19年式 92,700㎞ 嫁ぎ元:宮城県仙台市の ...

    グレード
    カスタム(AT_0.66)
    所有期間
    2024年5月25日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • クロマニヨン酒井

    普通に乗るつもりです。 画像は後々、追加します。 H29年 3月19日納車。 20日の時点での走行距離17,131キロ。 新古車を前のオーナーが買った一応のワンオーナーカーらしい。 前車のMAXと比較すると本当に良く走る車だ。と言うのが20日時点での私と嫁、両方の意見。

    グレード
    カスタム(AT_0.6)
    所有期間
    2017年3月19日~
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 17
    • 整備手帳 56
  • KENZ.さんのESSE_CUSTOM

    KENZ.

    2011年、モデル末期で購入!

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    型式
    DBA-L235S
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 14
    • 整備手帳 0
  • OY3

    主に往復100kmの通勤のために購入しましたが自分の性格上、各箇所に手を加えることになるかと思います。 98594kmよりスタート。

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 42
  • 田舎者

    電子制御もあまりなく(TRCどころかオプションのABSもない)マニュアルを選択するコトで五感を使って運転できる。 いい意味でアナログな車のため調子が悪ければ自分でイジって直すコトができる。しかし、JOBD対応のネット購入したOBD2診断機でもエラー表示のみ…次期診断機はモノタロウのM-T46に決定 ...

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    型式
    DBA-L235S
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 114
  • たぁかぁー0-

    通勤用でたまたま出てた車両をゲットしました。少しずつ綺麗にしたいです。

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    所有期間
    2023年8月1日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 0
  • イエローまん

    イエローまんのおもちゃ

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    型式
    DBA-L235S
    所有期間
    2009年9月30日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • Erie4675の"Erie"

    ダイハツ エッセカスタム

    グレード
    カスタム(MT_0.6)
    所有期間
    2009年12月24日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • goちゃんの"えっちゃん"

    モコモコの代わりにと、6月20日!家に届きました。形も可愛いし、お気に入りです(^^)

    • クリップ 0
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 65

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