オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ハイゼットカーゴ
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プロの整備手帳
4G63のメタルトラブルを軽減！
４Ｇ６３のウィークポイントとも言えるＮｏ３シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで ＯＩＬポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンＯＨ際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
KFVE エンジンオーバーホール最終回
元通りっぽく見えてきました。本当にあってんのかな？ オイル、クーラント入れていきます。 クーラント盛大に漏れてます。まだエンジン掛けてないのに。結局センサーを逆にしてました。イグニッションコイルつける前にクランキングしてオイル循環させてから始動！ 無事にかかりました！泣きそう。最悪の場合も想定して ...
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2025年7月27日 17:38 trymbcさん -
KFVE エンジンオーバーホールその5
ピストンリング全て交換してピストンセット完了！ コンロッドキャップ組み付け。規定トルクで締結後、印してから90°増し締め。 ヘッド締め付け37.0Nm±2.2で締めた後、180°±10°で増し締め。中々難しく心配…。 カムシャフト組み付け撮り忘れ…タイミングチェーン等新品は気持ちいい。取り付けの度 ...
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2025年7月26日 22:31 trymbcさん -
KFVE エンジンオーバーホールその4
ヘッドも分解後、メタルクリーンへ投入！その間、本当は見て見ぬふりと思ったバルブ…ハァ…バルブねぇ 取り敢えず現実逃避。この機会にPCVバルブ何かも変えてみたりして。 INバルブはこれで十分綺麗になったがEXバルブがスラッジガッツリ、落ちない… ドリルで紙ヤスリやスクレーパーで削っても中々手強い。ま ...
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2025年7月22日 23:59 trymbcさん -
KFVE エンジンオーバーホールその3
コンロッドキャップを外して下から棒でコツいてピストン抜いていきます。 取り出したピストン。もうオイルリングは固着状態。ピストンリング交換でオイル上がり解消を目指します。 メタルクリーンで取り敢えず洗浄。ヘッドも観ていきます。 まぁまぁ？かな？バルブスプリングコンプレッサーでばらしていきます。 初め ...
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2025年7月21日 22:18 trymbcさん -
KFVE エンジンオーバーホールその2
プーリーも緩んだことだし進めます。作業前にバッテリー外して、燃料タンクキャップ緩めて圧逃がしてインマニまで。エアコンコンプレッサーは配管外さずずらして針金吊ってます。 忘れないようにテープで印したり、写真撮ったり忘れたり。何せ一人野良作業なんで。 ウォーターポンプとサーモスタットは前に交換したので ...
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2025年7月19日 13:45 trymbcさん -
KFVE エンジンオーバーホールその1
18万キロ過走行のKFVE 。このエンジンあるあるのオイル食いなのです。まだ乗りたいし、オイル注ぎ足ししてても何時かはと思い、ここは覚悟して素人OHに挑戦です。 純正OHガスケットキット等準備し、イメトレと妄想、先人の方達の情報を元に開始。まずはベルト外して固いと言われるクランクプーリー外します。 ...
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2025年7月17日 21:32 trymbcさん -
ハイゼットカーゴエンジンオイル漏れ修理
15万km時のCVTフルード交換した時からディーラーから言われていたのですがエンジンリヤオイルシールからのオイル漏れを今回修理してもらいました 現在の距離は25万km 11:00に預け翌日11:00に引き取りできました 料金は52,701円 知り合いのカーゴも同じ箇所からオイル漏れしたとも聞いてま ...
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2025年5月24日 14:16 トイきなこさん -
エンジンオーバーホール1日目
一日目でエンジン下りちゃいました(笑) ミッションははめ込みのピンが固着しておりなかなか外れず… 帰ってくるときに弟がクラッチおかしいなぁと言ってて、外してみたら前の持ち主が交換したと思われるクラッチ板が前後反対に付いててクラッチカバー端付きに… フライホイールは無傷で良かった！ で、前に師匠とア ...
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2023年10月15日 23:14 priloveさん -
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衝撃的だったのですぐに真似る。 アマゾン送料込み982円 おお安いやん！もちろん高かったら真似ないよｗ しかし方法はちょっと違うボロ車で試す 進取の精神。 必要工具 ヒートガン スチームクリーナー（中古安い1000円以下で買える） ガスマスクにビニ手も この ...
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エソジソのオバホ＆チューン ①
走行距離も25万キロを超えスラップ音やらタペット音やら時々メタル音？やらうるさくなってきたのとフル加速してもおっそくなってきたのでゲッツ‼ ターボエソジソへの載せ替えも考えたけどほぼほぼ街乗りなのとまた過走行になるしタービンがぶっ壊れた時の費用考えたりレス ...
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エソジソのオバホ＆チューン ③
フロントカバービフォー フロントカバーアフター オイルパンビフォー オイルパンアフター ピストン洗浄後 リング外しメタル込で重量は買ったら ①465.4ｇ ②464.2ｇ ③463.6ｇ その差1.8ｇ他のＫＦエソジソ測った事無いから知らんけど良いほうで無 ...
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