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  • プラグ交換

    10万kmを超え、念のためプラグ交換しました。 チョイスしたのは、NGKの純正代替品の「BKUR6EK-9」 エアクリ横のパイプを外して、エンジン上部のカバーのビス5本を外せばイグニッションコイルが見えてきます。 3 白いコネクターはマイナスドライバをねじ込めば簡単に外れます。 新しいプラグをここ ...

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    2026年8月29日 10:57 kon10@さん
  • プラグ交換

    16mmのプラグレンチがなかったので買ってきました。 45000km時点での購入だったので変えてみたんですけど真っ黒焦げ。きたない。 変えたらアイドリングがド安定で気持ち良い! 新品の写真撮り忘れました。 NGKのイリジウムプラグ6番。 番手あげてマフラー交換に備えます!

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    2026年3月24日 13:38 tasu66さん
  • ダイレクトイグニッションをHSP製の強化品?に交換

    31万5千キロ走行ですが2セット目のダイレクトイグニッションコイル不調。 インタークーラーの締結を2箇所、プラグカバーのネジ3本開けると直ぐに交換可能。 先週から調子悪く ストックのイグニッションと交換したりしましたが変わらないため 4本を社外品の強化品に交換始めます。 イグニッションの交換は各ボ ...

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    2026年3月23日 14:33 あや@MAX RSさん
  • スパークプラグ交換

    走行距離202959k 15万kで交換してから交換してなくて加速も悪くなったので交換しました 今回はスタンダードタイプのプラグにしました

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    2026年1月24日 16:58 enji14さん
  • 車検に向けての作業(╹◡╹)

    何年休憩してもらっているのか? 分からない位 休憩してもらってました とりあえず ヘッドカバーパッキン交換 したいのですが  ついでに プラグも交換しとこうかなと こんにちは HKSさん 超〜かたかったですが 外したらば こんな事にW(`0`)W この瞬間 戦意 喪失しました Σ(゚д゚ll ...

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    2025年10月7日 22:22 たかすさん
  • イグニッションコイルとスパークプラグ全交換2回目(2025年9月)!

    軽自動車のスパークプラグの交換距離は長寿命タイプのイリジウムプラグで5万km(普通車は10万km)となっていますが、前回イグニッションコイルとスパークプラグを交換してから10年半弱が経過して距離も約4万5千km走ったので、今回イグニッションコイルとスパークプラグを新品に交換しました。 今回イグニッ ...

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    2025年9月7日 16:16 S.Oさん
  • ブリスクDR12ZSプラグへ交換

    何気なくみんカラを見ていて、made inチェコのブリスクDOR12LGSが気になり、楽天市場で口コミやら検索していたら、何故かDR12ZSをポチッと… 前回のプラグ交換時、出勤前にエンジン始動が困難になったから、社外の強化イグニッションコイルも交換 今回、気まぐれで 2,000キロくらい走ったN ...

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    2025年3月14日 10:10 モイマーさん
  • プラグ交換

    まずはインテークのパイプを外します。 多分引っ張るだけだと思います。 そしてプラグカバーを外します ここは10mmでした コイルを外す為のネジを外します ここも10mmでした。 カプラーがあるので引っこ抜くのを忘れずに。 マイナスドライバーで軽く起こすようにしてあげると抜けます 新品と着いてた ...

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    2024年12月15日 19:37 nakisanさん
  • スパークプラグ交換とイグニッションコイル交換

    作業画像は 無いのですが 代車として 働いている車両なので 久しぶりに 乗ったら 調子がイマイチ それと 燃費が 7㌔台(°_°) とりあえず スパークプラグ4本 イグニッションコイル4本 を交換  とりあえず 復帰できました(╹◡╹)

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    2024年11月6日 19:00 たかすさん

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