ダイハツ ミゼットII

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吸気系 - 整備手帳 - ミゼットII

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    1. 整備1の説明

    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
  • エアークリーナーボックスの修理

    買ってすぐに エアークリーナーでも点検するか、 と思いエレメントを外して ケッコーきれい、替えなくてok では、元に戻しましょ。 と思ったら、蓋のフックがありません。 原因はフックの下の部分が割れていて フックが何処かに行ってしまったようです。 ヤフオクでフックを入手し、 プラリペアで割れた部分を ...

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    2022年7月21日 16:40 yakkunnhaookamiさん
  • キャブ周りの解説 (⑧ スローカットソレノイドバルブ)

    前号から引き続きます。 今回のお題は〜? ⑧ スローカットソレノイドバルブ インジェクターみたいな付き方ですけど? 違いまーす (^o^) 誰かから 「ミゼット2? 燃料カットのデバイスなんか付いて無いっス」 と聞いた事が有るものの、どう見てもスローカット用のソレノイドですわ。 文字通りア ...

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    2018年9月19日 01:02 ノライヌさん
  • キャブ周りの解説 (⑦ チョークバルブの開度調整ネジ)

    思い出したように書くシリーズ。 まぁ、ミゼット2はガレージの中で寝ている方が多いので皆さまが喜ぶような改造などやっていない証拠でも有ります。 あんまり役に立たないと思いますけどね。 さて、行きますよ〜 ————— ⑦ チョークバルブの開度調整ネジ チョーク系ですから始動不良に関わる部分と ...

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    2018年9月19日 00:41 ノライヌさん
  • キャブ周りの説明 (⑤ スロットルポジショナー)

    前号からの続き? 以備忘録代わりに書き溜めていたものに加筆してるだけですけど、箇条書きの方が‥‥ とか言うな♩ ————— スロットルポジショナーですわ。 見るからにダイヤフラム方式。 って事は動作には負圧を用います。 そうしますと負圧がキモですから、経路のチェックバルブ ⑪ が壊れて ...

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    2018年8月14日 15:06 ノライヌさん
  • キャブ周りの説明 (③④ アイドリング・アイドルアップ調整ネジ)

    大した部品では無く、書く事もあんまり無いで2つ続けて書きます。 当然、大した内容でも有りませんけど♪ ③ アイドリング調整ネジ これは簡単。 グリグリ回せるネジです。  ご存知のようにアイドリング回転数の調整に使います。 解説書によりますと "全閉から3回転半戻し" が基準となっておりますが、 ...

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    2018年7月26日 21:29 ノライヌさん
  • キャブ周りの説明 (② ワンウェイバルブ)

    前号からの続きになります。 画像に番号を振っているので拡大して比較しながらドーゾ。 もしかしたらトラブルシューティングに使える ”かも” 知れません。 あ、間違いが有ったら指摘してください(^o^)/ —————— ② ワンウェイバルブ ミゼット2のエンジン (キャブ) 回りは負圧でコントロー ...

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    2018年7月2日 23:30 ノライヌさん
  • キャブ周りの説明 (① チョークブレーカー)

    実は始動不良で購入直後から半年ぐらいアレコレしていた時期が有りまして。 2012 年辺りの古い話ですけど。 最後はキャブをリビルド品に替えるとこまでいったのに現象は改善せず(T_T) こうなると補器類しか残されていませんやん。 そう、アタシが見ない事にしていたバキューム(負圧)系のホースの ...

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    2018年6月28日 12:55 ノライヌさん
  • キャブ オートチョーク改

    破格購入のミゼット(^^) やはりボロイ(((^^;) 当然!初期型のキャブはオートチョーク不動(T-T) 朝エンジンをかけるのに数分かかりました。 四年間不動車(!)との事だったのでプラグも確認。 ・・・カブってる(((^^;) 交換! しかし・・・チョーク。。。 何とか安く直らないか? ...

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    2014年7月5日 21:26 しーまさんさん

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