ダイハツ ミラ

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ダイハツ

ミラL700/710系

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駆動系 - 整備手帳 - ミラ [ L700/710系 ]

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  • トランスミッションオイル交換

    走行286292km。 あとタイロッドエンドブーツ左右も。 始動直後にニュートラル+クラッチ接続でわずかに異音が:( ;´꒳`;) オイル抜いたらなかなかのメタリックっぷりだったので、一度クソオイル入れて1~2週走ってからの…… 前回から使い始めたコイツに交換。 したら一応オト消えた。 ...

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    2023年12月5日 13:07 cefie8140さん
  • ミッションオイル交換

    ミラには硬いRG512をチョイス 交換距離

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    2023年7月2日 15:34 kazamiインテグラさん
  • アクスル?ホーシング?ムズカシイネ

    アクスルはポイしてホーシング仮置きするもトランクフロアに激突。 ホーシングこんにちは。 L710で車高が下げられ無いのはこう言うことなのかも 理想的な車高まで下げるとスプリングのストロークは半分以下。 ホイールベース、プロペラシャフトの角度をぱっと見で合わせてトレーリングアームのブラケットを溶接。 ...

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    2023年3月5日 00:56 EGOISTさん
  • L700フロントドライブシャフトナットトルク管理メモ書き

    自分のメモ書きです。作業される場合は整備書を見て確実に作業してください。 196±29.4

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    2023年1月5日 23:26 '遮那,さん
  • L700リアドラムナットトルク管理メモ書き

    自分のメモ書きです。作業される場合は整備書見て確実に作業してください。 センタナット 68.7±9.8Nm サーキット走る前はグリスの色とガタ確認

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    2023年1月5日 23:21 '遮那,さん
  • ラックエンドブーツ交換

    前回のラックブーツ交換と同様、今回もラックエンドを切り離すのでスケール等で位置を測定、記録しておきましょう。 記録が済んだらロックナットを緩めておきます。 ナックルと切り離してからでも緩めることは可能ですが、この時点でやったほうが簡単だと思います。 ナックルとラックエンドを切り離します。 画像印部 ...

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    2022年4月19日 14:19 貧民キッズさん
  • ステアリングラックブーツ交換

    作業前に今のラックエンド、ロックナットの位置を測定し、マーキングしておきましょう。 ラックブーツはタイロッドエンドとロックナットを外さないといけないのでどのみちハンドルセンターは調整しなければいけませんが、これで調整量を少なくできます。 タイロッドエンド、ロックナットを外してブーツを取り外していき ...

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    2022年4月8日 16:38 貧民キッズさん
  • ロアアームブーツ交換〜取り付け編〜

    前回に引き続き、今回は取り付けに入ります。 ロアアームが画像のような状態になったら古いグリスを取り除きます。 ブーツが裂けて中からグリスが飛び出たような状態の場合、グリスが水分と混ざりシャビシャビになっています。 この場合はしっかりと拭き取ってからグリスアップに入ります。 画像で示した部分がボール ...

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    2022年4月2日 03:47 貧民キッズさん
  • ロアアームブーツ交換〜取り外し編〜

    当然ですがまずはジャッキアップしましょう。 ジャッキアップ後はウマをかけることも忘れずに。これから車体下に潜ったりします。 ジャッキポイントは印の部分です。 画像丸印部のピンを外し、ナットを緩めていきます。 年式が年式なので一度も交換されていない車は固着等でネジ山をかじる可能性もあるので、できれば ...

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    2022年4月2日 02:35 貧民キッズさん

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