ダイハツ ミラ

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ダイハツ

ミラL700/710系

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  • 室内補強バー3本加工取り付け。

    会社に転がっていた室内補強バー3本を加工取り付け(^ ^) 元々l700用じゃないので、取り付けステーを多少加工して取り付け 天井 後ろの足元 フロア補強バー 走りにコシが出たというか何と言うか、伝えにくいけど確実に変わりました!

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    2015年11月27日 11:30 E.P naoさん
  • コペン純正リヤスタビライザー

    今更ながらの定番流用チューンです(笑) コペンの解体車があった店に茂木しに行ったが、時すでに遅し… 車体事態消えてますた(;´д`)ナンテコッタ 滅多に入ってこないので新品購入しました(笑) そのまま取り付けても面白くないので塗装します♪ まずペーパーで削って足付けしてサフ噴き~♪ 次に色 ...

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    2015年2月15日 22:31 ペプシネックスさん
  • ダイハツ純正流用チューン??

    かなり前から気になっていたロアアームバー装着とブレースダッシュツーの装着をします(^-^) 中古なので、錆びやアンダーコートを落とします♪ スタビと同様にスバルのブルーに塗装(^3^)/ でもって装着♪ 左右逆付けにしてみました。なんとな ...

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    2015年4月8日 01:14 ペプシネックスさん
  • 純正流用補強

    ストーリア、マックス、ミラジーノで採用されてる補強ブレース。 ブレース ダッシュ ツウ フレームLR ミラに取り付けてみました。 前に作ったJCみらは初期型の為、取り付けボルト穴が無いのですがH13年式のミラにはありました。 左右のボルト穴はありますがセンターの取り付けボルトはついてないので、 ...

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    2016年7月27日 22:46 KGY(仮)さん
  • L900スタビライザー流用

    L700ミラの純正スタビは太さ17㎜に対してL900ムーヴのスタビは21㎜あります。 これを流用しないとダメでしょーということで交換作業です。 まずはフレームとの接続部分のブラケット2箇所を外します。 ボルト2本でしか留まってないので簡単です。 次はここのロアアームの部分のナットを外します。 少 ...

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    2010年6月9日 18:55 Garage@山の上さん
  • ムーヴフロントスタビライザー

    出ました!今更定番の流用チューン(笑) 今回は、ムーヴフロントスタビ♪ 解体車も多く探すのに苦労しなくてイイですよね♪ 錆びやアンダーコート があり、見た目がよろしくないのでガシガシ削り落とし塗装します(^-^) サフ・色入れ・クリアー入れて完了(^-^) ミラスタビと比較… 皆さんが言うよ ...

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    2015年2月22日 00:19 ペプシネックスさん
  • タワーバー設置

    箱が予想以上にでかくて驚きましたが^^ 中身は、タナベ タワーバー ミラ L700S フロント用 NSD-6 カラーはやはりレッドをチョイス^^b 最初、誤品?と驚くほど全く届きそうになく青くなっている所に息子が・・・一言^^。向き逆ちゃうか。 確かにステーを逆にすれば届きましたわ(笑) ...

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    2012年6月11日 23:40 エニグマテック&ブラックさん
  • 不明 レガシィ用タワーバー流用ピラーバー

    チャケドさんに譲ってもらいました! 軋み音が減って見た目もよし☆

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    2012年9月21日 13:59 龍りゅう龍@DRAGON P ...さん
  • ボンネットダンパー設置

    アイシスではワンオフ加工して頂きましたがさすがジーノ人気車種だけあってAUGMENTさんで通常販売されていましたので横展の為に購入^^ 最初に純正のステーでボンネットを支えて置きます(最後のお仕事ですねぇ) 運転席側ライト後側のボルトを外しボールナットを締め込み ボンネットを固定しているボルト2点 ...

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    2010年4月10日 21:28 エニグマテック&ブラックさん

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